齿轮的失效形式和齿轮材料选择.docxVIP

9.6 齿轮的失效形式和齿轮材料选择 9.6.1  轮齿的失效形式 齿轮传动是由轮齿来传递运动和动力的，在齿轮传动过程中，因轮齿发生折 断、齿面报坏娜现象·使齿轮失去了正常的工作能力，这种现象称为齿轮的失 效。常见齿轮的失效形式有以下五种: ? 轮齿折断 轮齿折断常在齿根部发生(图 9.6-1)。因为轮齿受载时，齿根部受到的弯曲应 力最大。 图 9.6-1 轮齿折断 轮齿折断的原因有两种:一种是轮齿短时，过载或受过大的冲击载荷致使轮齿折 断，这种折断称为过载折断。另一种是轮齿在交变应力的反复作用下,在轮齿根 部产生疲劳裂纹，随着重复次数的增加，裂纹不断扩展，直至轮齿折断，这种 折断称为疲劳折断。 轮齿折断是开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。 轮齿折断常常是突然现象，不仅使机器不能正常运作，甚至还会造成重大事故， 因此应特别注意。 防止轮齿折断的措施如下: 适当增加齿根部位过渡圆角，减小齿根处的应力集中。 选择适当的模数和齿宽，保证轮齿的强度。 采用合适的材料和齿面强化措施（如喷丸)。 提高齿面加工精度。 ? 齿面点蚀 轮齿点蚀多发生在靠近节线的齿根表面处(图 9.6-2)。轮齿在传递动力时，由 于齿面的弹性变形，形成微小的接触面积，在其表面产生很大的接触应力，轮 齿在变化的接触应力反复作用下，当应力值超过材料的接触疲劳极限时，轮齿 表 面会产生细微的疲劳