第九讲高速公路交通管理.pptVIP

非拥挤交通流 交通流 Q 2 1 m 拥挤交通流 （4）交通量、密度和速度的关系 ①速度V和密度K的关系 V=a-bk 式中：a、b为常数。 ②交通量 Q和密度K的关系 Q=aK-bK2 上式是二次函数关系，可用一条抛物线表示，如右图所示 ③交通量Q和速度V的关系 上式表明速度与交通量的关系曲线同样是一条抛物线，如右图所示 2）高速公路的交通流特征 （1）速度—密度—流量特征 （2）车辆跟踪特征 （3）车道分布特征 （4）拥挤、阻塞 2、高速公路交通控制 高速公路交通控制，是通过对当时监视系统收集到的交通流基本数据进行分析与处理，作出最适用当时具体交通情况的控制方案，并通过硬件设备显示给高速公路使用者必要的情报、信息、命令，为改善人和货物的运输安全而对高速公路交通进行的调节、警告和诱发，从而实现充分合理地使用道路的目的。 交通控制有以下两种方式： ●交通限制，即限制和调节驶入高速公路拥挤时间与拥挤路段的交通量。 ●交通诱导，即建议高速公路的车流速度、行驶路线、使用车道和时间。 交通限制 交通诱导 目前高速公路上常用的交通控制方法： 1）高速公路匝道控制 （1）入口匝道控制 ①入口匝道关闭控制 ② 匝道调节控制 （2）出口匝道控制 匝道控制 2）高速公路主线交通控