高考经典物理模型：人船模型(一).pdfVIP

人船模型之一 “人船模型”，不仅是动量守恒问题中典型的物理模型，也是最重要的力学综合 模型之一．对“人船模型”及其典型变形的研究，将直接影响着力学过程的发生，发展 和变化，在将直接影响着力学过程的分析思路，通过类比和等效方法，可以使许多动量 守恒问题的分析思路和解答步骤变得极为简捷。 1、“人船模型” 质量为 M的船停在静止的水面上，船长为 L，一质量为 m的人， 由船头走到船尾，若不计水的阻力，则整个过程人和船相对于水 m 面移动的距离？ L M 分析： “人船模型”是由人和船两个物体构成的系统；该 系统在人和船相互作用下各自运动， 运动过程中该系统所 L M 受到的合外力为零； 即人和船组成的系统在运动过程中总 y x 动量守恒。 解答： 设人在运动过程中，人和船相对于水面的速度分别为 和 u，则由动量守恒定律 得： mv =Mu 由于人在走动过程中任意时刻人和船的速度 和 u 均满足上述关系，所以运动过程中， 人和船平均速度大小 和 u 也应满足相似的关系，即 m =Mu x y 而 ， u ，所以上式可以转化为： t t mx=My M 又有， x+y=L, 得： x L m M m y L m M 以上就是典型的“人船模型”，说明人和船相对于水面的位移只与人和船的质量有关， 与运动情况无关。该模型适用的条件：一个原来处于静止状态的系统，且在系统发生相 对运动的过程中，至少有一个方向 ( 如水平方向或者竖直方向 ) 动量守恒。 2 、“人船模型”的变形 变形 1：质量为 M的气球下挂着长为 L 的绳梯，一质量为 m的人站在绳梯的下端，人和 气球静止在空中，现人从绳梯的下端往上爬到顶端时，人和气球相对于地面移动的距 离？ 分析： 由于开始人和气球组成的系统静止在空中， 竖直方向系统所受外力之和为零，即系统竖直方 向系统总动量守恒。得： mx=My x+y=L 这与“人船模型”的结果一样。 1 变形 2：如图所示，质量为 M 的 圆弧轨道静止于光滑水平面上，轨道半径为 R，今把 4 质量为 m的小球自轨道左测最高处静止释放，小球滑至最低点时，求小球和轨道相