2020年中国汽车电子产业发展形势展望.PDFVIP

中国工业和信息化 发展形势展望系列 2020年中国汽车电子产业发展形势展望 【内容提要】 2019年我国汽车电子市场持续稳定增长，空间布局多点开花。展望 2020年，在政策驱动、技术引领、环保助推以及消费牵引等外部驱动力的共同作用下，汽 车电子产业将继续迈向新征程，车规级芯片与传感器成为产业发展的核心驱动力。但仍 需要重点关注三个问题：一是缺乏世界级Tier1厂商是我国汽车电子产业的“阿喀琉斯之 踵”；二是汽车电子传统供应链迎来解耦；三是汽车智能计算平台成为实现横向和纵向的 “两个打通”的关键抓手。在此基础上，赛迪智库电子信息研究所分析并提出三点建议： 一是把握技术转型升级机遇，加快汽车电子硬件技术研发；二是聚力推动标准建设和通用 软件技术突破；三是大力支持行业加速整合、协同发展。 【关键词】 汽车电子产业 发展形势 展望 2019年，我国汽车电子市场规模持续快速增长，成为推动汽车电动 化、智能化、网联化发展的重要引擎。展望2020年，在人工智能、5G等 技术的有力带动下我国汽车电子发展进入黄金期，汽车电子在整车中的 成本占比持续增长，车规级芯片与传感器有望成为产业发展的核心驱动 力。新技术得涌现使得科技巨头与互联网企业等新参与者日益崛起，汽 车电子传统供应链迎来解耦，产业生态面临重构，我国汽车电子产业迎 来“弯道超车”的绝佳机遇。 134 一、对2020年形势的基本判断 （一）多重因素叠加助推产业迈向新征程 汽车电子作为汽车产业中最为重要的基础支撑，在政策驱动、技术 引领、环保助推以及消费牵引的共同作用下，将进入发展的黄金时期。 2018年-2019年全球汽车电子市场规模预计为1.77万亿元，预计将以6.7% 的复合增速持续增长，至2020年全球市场规模有望突破2万亿元大关。 一是由于各国政府陆续发布相关规划或标准，从技术攻关、标准体系、 测试规范等方面进一步保障和促进汽车电子产业持续向好发展。二是在 人工智能、5G等技术的引领下，汽车电动化、智能化、网联化发展趋势 已成必然。汽车电子作为新一代信息技术与传统汽车产业跨界融合基础 环节，其渗透率及单车价值量均得到进一步提升。汽车电子在整车中占 135 中国工业和信息化 发展形势展望系列 比由上世纪70年代的3%已增至目前的40%，未来仍将继续提升，至2020年 有望增至50%。三是在环保需求日益提升以及消费升级的牵引下，各国陆 续公布燃油车禁售计划，高端汽车品牌相继降低购车门槛，推出入门级 车型，叠加减税政策逐步发力，市场需求逐渐转向汽车电子占比更高的 中高档车型、混合动力车型以及纯电动车型。即便汽车行业发展逐渐饱 和，汽车需求下滑，市场增速放缓，2020年汽车电子市场规模预计仍将 持续逆市攀升。 （二）我国汽车电子市场持续稳定增长，空间布局多点开花 136 从市场规模来看，虽然目前全球整车市场大环境相对低迷，但我国 年汽车产销量仍位居世界第一。2019年1-9月新能源汽车产销量分别是 88.8万辆和87.2万辆，比上年同期分别增长了20.9%和20.8%。整车产销 带动汽车电子市场规模持续稳定增长，近三年我国汽车电子复合增长率 为12.5%，超世界水平，预计2020年市场规模达8085亿元。随着全球汽车 电子产业重点逐渐向亚洲地区转移，国际汽车电子巨头不断深化在华布 局，扩大在华产能，我国汽车电子产业规模效应渐显。 从空间布局来看，已形成以上海、深圳以及吉林为核心的三大产业 集群。上海市在整车工业的带动下，初步形成了以德尔福、博世、西门 子、伟世通、法雷奥等汽车电子跨国公司的合资、独资企业为主，以上 海实业交通、东方久乐、信耀电子等国企、民企为辅，以及上海交大、 同济大学和上汽集团汽车工程研究院等科研机构的研发力量共同构成的 汽车电子产业集群。深圳市借助优越的地理位置、良好的工业基础、强 大的经济实力、完整的产业结构、丰富的人力资源和充足的民间资本， 成为我国汽车电子产业重点集聚区。目前有近百家企业从事汽车电子的 生产与销售业务，在汽车电子众多细分领域市场占据半壁江山。吉林省 形成了以一汽集团技术中心、吉林大学等