交通灯课程设计需求分析.docVIP

需求分析 一、引言 本设计主要是为了针对随着社会发展所出现的道路超负荷承载的情况，设计一个新型的交通控制系统。随着人们的消费水平不断的提高，私人车辆不断的增加。人多、车多道路少的道路交通状况已经很明显了。车辆的增加反映出了国家的整体进步，但是也给人民带来了其他的一些负面的影响。当前全国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，如何解决城市交通问题已成为全社会关注的焦点和大众的迫切呼声。城市交通路口实现交通信号控制是城市交通管理现代化的基本标志之一，是提高交通管理效能的重要技术手段。红绿灯控制器是控制交叉路口交通信号的设备，它是交通信号控制的重要组成部分。各种交通控制方案，最终都要由红绿灯控制器来实现。 二、设计内容及要求 本设计应用单片机最小系统实现简易交通灯的设计，可利用单片机的定时器产生秒信号，控制十字路口的红绿黄灯交替点亮和熄灭，并且用4只数码管显示十字路口两个方向的剩余时间，消除司机的烦躁情绪。并能用按键设置两个方向的交通灯的红、绿、黄灯亮灯时间，黄灯亮的时间不可改变，预定5秒钟，交通灯控制要有直道、弯道及非机动车的通行、停止控制。系统的工作符合一般交通灯控制要求。 本课程设计综合应用单片机原理、微机原理、微机接口技术、单片机仿真系统的使用、汇编语言的编程，中断系统和定时器的应用等知识。?使交通灯在控制中灵活而有效。本课程设计将程序结构模块化处理，使程序的可读性、可维护性和可移植性都得到进一步的提高。本系统结构简单，操作方便；可实现自动控制；对优化城市交通具有一定的意义。 三、运行环境 （1）WINDOWS2000/XP系统 （2）proteus电子设计软件 （3）keil软件 四、设计思路 设计一个十字路口交通灯控制电路，根据设定好的周期时间能够指挥车辆在十字路口完成左转和直行交替运行。往南和往北的信号一致，即红灯（绿灯或黄灯）同时亮或同时熄灭。用四个数码管来显示被点亮的指示灯还将点亮多久。往东和往西方向的信号一致，其工作方式与南北方向一样，也采用两个数码管来倒计时。当南北方向为绿灯和黄灯时，东西向的红灯点亮禁止通行；而东西方向为绿灯和黄灯时，南北向的红灯点亮禁止通行。 　程序开始运行先南北段通行、东西段禁止60s，后东西段通行、南北段禁止60s，依此循环。系统分三种工作模式：正常模式、繁忙模式、特殊模式，并且通过三个按钮“正常”、“繁忙”、“特殊”可相互转化。 正常模式下直行时间显示数码管显示60。此时南北段直行通行（绿灯）、东西段禁止（红灯）40s，同时南北段和东西段方向的数码管分别从40s和60s开始倒计时，至最后5s时南北段绿灯变成黄灯闪烁；此后南北段左拐（左拐灯亮）通行、东西段禁止（红灯）20s，同时南北段和东西段方向的数码管都从20s开始倒计时，至最后5s时南北段左拐灯变成黄灯闪烁，之后南北段直行和左拐都亮红灯；再后东西段直行通行（绿灯）、南北段禁止（红灯）40s，同时东西段和南北段方向的数码管分别从40s和60s开始倒计时，至最后5s时东西段绿灯变成黄灯闪烁；最后东西段左拐（左拐灯亮）通行、南北段禁止（红灯）20s，同时东西段和南北段方向的数码管都从20s开始倒计时，至最后5s时东西段左拐灯变成黄灯闪烁。 繁忙模式下繁忙指示灯亮，南北段、东西段的通行时间改为45s，其中左拐的时间改为15s，其它与正常模式类似。 特殊模式下特殊模式灯亮，南北段、东西段的通行时间改为75s，其中左拐的时间改为20s，其它与正常模式类似。