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底盘习题册复习题 第一单元 汽车传动系 一、填空题(每空1分，共20分) 01、普通汽车传动系主要由[离合器]、[变速器]、[万向传动装置]、[主减速器]、[差速器]和[半轴]等组成。 02、摩擦式离合器一般由[主动部分]、[从动部分]、[压紧机构]和[操纵机构]四部分组成。 03、上海桑塔纳轿车离合器中的膜片弹簧，既起[压紧弹簧]的作用，又起[分离杠杆]的作用。 04、离合器常见故障有[打滑]、[分离不彻底]、[发抖]和[异响]等。 05、从动盘钢片[破裂]；花键轴套的花键齿厚磨损超过[0.25]mm ；减振弹簧[过软或折断]；铆钉头至摩擦片外平面距离小于[0.3]mm时，均应更换[从动盘]。 06、普通变速器由[变速传动机构]和[变速操纵机构]两大部分组成。 07、同步器的功用是使[接合套]与待结合的[齿圈]二者之间迅速达到[同步]，并阻止二者在同步前进入[啮合]，从而可消除[换挡冲击]。 08、手动变速器操作机构中三大锁止装置是指[自锁装置]、[互锁装置]和[倒挡锁装置]。 09、变速器在使用过程中的常见的故障有：[跳挡]、[乱挡]、[异响]和[漏油]。 10、变速器壳体的常见损伤有[裂纹]、[变形]、轴承座孔[磨损]、 螺纹孔[损伤]等。 11、上海桑塔纳轿车一、二挡和三四挡同步器均为[惯性锁环式]。其主要损伤是锁环[内锥面]、[键齿]及与[滑块]配合的三个缺口的磨损。 12、变速器可以同时挂上两个档位，说明变速器的[互锁装置]失效。 13、电控液力自动变速器主要有[液力变矩器]、[行星齿轮机构]、[液压控制系统]、[电子控制系统]等组成。 14、最简单的行星齿轮机构是由一个[太阳轮]、一个[齿圈]、一个[行星架]和支撑在行星架上的几个[行星轮]组成的，被称为一个[行星排]。 15、换挡执行机构由[离合器]、[制动器]和[单向离合器]三种不同的执行元件组成，它有三个基本作用，即[连接]、[固定]和[单向锁止]。 16、换挡阀的工作完全由[换档电磁阀]控制。其控制方式有两种：一种是[施压控制]，另一种是[泄压控制]。 17、自动变速器电子控制系统由[传感器]、[电控单元]和[执行元件]三个部分。 18、自动变速器的检查与试验方法有：[初步检查]、[失速试验]、[时滞试验]、[油压试验]和[道路试验]。 19、东风EQ1092型汽车万向传动装置中采用普通[十字轴式]万向节；上海桑塔纳轿车万向传动装置中采用[球笼等速式]万向节。 20、不等速万向传动装置，为实现主动叉和从动叉等角速传动，两端万向节差应在[同一平面内]，输入轴和输出轴与传动轴夹角应[相等]。 21、检验传动轴轴管弯曲时，用V型铁将传动轴两端支起，再用[百分表]测量轴管外圆的[圆跳动]。 22、上海桑塔纳轿车等角速万向传动装置的内、外万向节星型套、球笼、球笼壳及钢球严重磨损，表面出现[疲劳剥落]或有[裂纹]，出现[转动卡滞]，以及万向节星形套花键[磨损松旷]时，均应更换万向节总成。万向节不得[拼凑使用]及[单件更换]。 23、万向传动装置常见的故障有传动轴[发抖]和[异响]。 24、一般汽车的驱动桥主要由[主减速器]、[差速器]、[桥壳]和[半轴]等组成。 25、汽车主减速器的形式有[单级]、[双级]、[双速]、[轮边]、[贯通]式等。 26、主减速器主、从动锥齿轮啮合的调整是指齿面[啮合印痕]和[啮合间隙]的调整。 27、普通差速器一般由4个[行星齿轮]、两个[半轴齿轮]、[行星齿轮轴]和[差速器壳]组成。 28根据半轴的支承形式不同，主要有[全浮式]和[半浮式]两种。 29、差速器中行星齿轮机构的[公转]是指绕半轴齿轮轴线旋转；[自传]是指绕自身轴线旋转。 30、主减速器的主动齿轮和从动齿轮不应有[裂纹]，其工作表面不应有[明显斑点]、[齿面脱落]、[缺齿]和阶梯形[磨损]；否则，应将主、从动齿轮[成对更换]。 31、主动圆锥齿轮轴承预紧度也可凭经验检查。其方法是用手转动凸缘应[灵活无阻滞]，沿轴向推拉凸缘应[无间隙感]为合适。 32、上海桑塔纳轿车主、从动圆锥齿轮的啮合间隙为[0.05]mm 。 二、判断题(每题1分，共20分) 01、离合器自由行程过小会引起离合器分离不彻底。(×) 02、离合器在使用过程中，不允许摩擦片与飞轮及压盘之间有任何划转现象。(×) 03、离合器分离轴承拆下后应用汽油或煤油浸泡清洗。(×) 04、变速器中传动比越大的档位，其输出的转速和转矩均越大。(×) 05、变速器中自锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个档位。(×) 06、同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大，会影响同步效果，甚至导致失效。(√) 07、变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将会引起变速器乱挡。(√) 08、变速器齿轮齿面出现斑点或划痕应予以