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西津水利枢纽二线船闸工程 环境影响报告书 （简 本） 编制单位：广西泰能工程咨询有限公司 证书等级：甲级 证书编号：国环评证甲字第 2901 号 编制时间： 2014 年 12 月 西津水利枢纽二线船闸工程 环境影响报告书 1 前言 1.1 项目建设必要性 西津水利枢纽坝址位于广西横县郁江干流的中上游，上游距南宁市 167km，下游距横县 5km ，是一座以发电为主兼顾航运、灌溉效益的水利水电综合利用枢纽工程。该工程于 1958 年开工建设， 1964 年 10 月电站第 1 台机组正式并网发电。枢纽已经建主要建筑物 有拦河坝，船闸、厂房、开关站及 1000t 单线双级船闸一座。 现有的西津一线船闸年设计通过能力 650 万吨， 2009 年实际通过货运量 716.6 万 吨，由于过闸货运量的强劲增长，使得西津一线船闸现已处于饱和运行状态，压船候闸 现象时有发生。 随着腹地经济的持续快速发展， 西津枢纽的过闸货运量将持续稳定增长。 根据预测，西津水利枢纽过闸货运量 2015 年将达 1080 万吨，届时一线船闸通过能力已 无法满足运输需求。为解决西津枢纽日益严峻的通航压力，需尽快建设二线船闸。 1.2 建设项目特点 现有的西津一线船闸年设计通过能力 650 万吨， 2009 年实际通过货运量 716.6 万 吨，由于过闸货运量的强劲增长，使得西津一线船闸现已处于饱和运行状态，压船候闸 现象时有发生。 随着腹地经济的持续快速发展， 西津枢纽的过闸货运量将持续稳定增长。 根据预测，西津水利枢纽过闸货运量 2015 年将达 1080 万吨，届时一线船闸通过能力已 无法满足运输需求。为解决西津枢纽日益严峻的通航压力，需尽快建设二线船闸。 拟建西津水利枢纽二线船闸位于西津水利枢纽工程范围内， 拟布置在已建一线船闸 的右侧，两线船闸中心距为 120m，按 3000 吨级船闸（Ⅰ级船闸）建设，船闸有效尺度 为 280 ×34×5.8m （有效长度×有效宽度×槛上水深）。枢纽主要由上游引航道、二线 船闸主体段、 下游引航道、 闸检室等建筑物组成， 通航建筑物轴线长度约为 3277m，上、 3 下游口门区均直接与主航道衔接。 船闸设计洪水频率采用 10%，设计洪水为 13400m /s， 上游最高通航水位为水库正常蓄水位 62.12m，相应下游最高通航水位为 57.44m；上游 最低通航水位为梯级死水位 57.62m，下游最低通航水位综合考虑下游贵港航运梯级及考 3 虑保证率 P=98%流量 213m /s 对应水位 41.82m。 1 西津水利枢纽二线船闸工程 环境影响报告书 1.3 关注的主要环境问题 根据工程环境影响评价的原则、评价工作等级和环境保护目标、工程施工特点、运 行特点、主要污染物排放情况、工程所在地环境现状和特点等，综合分析可知船闸工程 的兴建对自然环境、社会环境和生态环境均有一定影响，主要表现在工程施工期间对水 环境、环境空气、声环境和生态环境产生的影响和土石方开挖、 弃渣等造成的水土流失， 以及运行期对水生生态环境的影响。 1）施工期的环境影响 （