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无梁楼盖地下车库设计探讨 摘要： 目前无梁楼盖结构在地下车库建造领域获得了广泛的应用，这种结构具有施工进 度快、造价成本低、空间布置灵活等优势。本文结合工作经验介绍了无梁楼盖设计的三种计 算方法，同时分析在高层建筑建造时车库采用无梁楼盖结构时与主楼的嵌固问题。 关键词： 无梁楼盖；地下车库；计算方法；嵌固 1 前言 以前进行车库设计时一般都会采用梁板结构， 梁板结构对地下室的层高要求比较大。 为 了简化车库的施工工序， 减少基坑开挖深度和支护费用， 大量的车库采用无梁楼盖结构体系。 无梁楼盖的建造空间较大，车库内部建设完成后比较平整和美观，与梁板结构相比地下室能 提供较大的建筑净空， 敷设管线更加方便， 并且节省了造价成本。 采用无梁楼盖建造地下室， 施工支模相对简单、绑扎钢筋方便，被越来越多的设计单位和建设单位所认可，正在成为地 下车库的主要结构形式。 2 无梁楼盖的设计计算方法 无梁楼盖也称为板柱结构，将板直接支撑在柱子上，板面荷载通过柱子传给基础，车库 设计中板柱结构由楼板、柱帽、柱子组成。虽然没有梁，但是柱上板带代替了梁板结构中梁 的功能。进行地下室设计时，计算的主要对象是无梁楼盖的受力分析，通常采用的计算方法 有以下几种： 2.1 直接设计法 直接设计法又称为弯矩系数法，采用直接设计法是在弹性薄板理论分析的基础上，计算 出跨中板带和柱上板带在支座、跨中截面上的弯矩系数，设