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基于 CHEMKIN 的乙醇汽油 HCCI 燃烧 模拟研究 陈飞 1434422 （汽车学院，同济大学） 摘 要：HCCI 作为内燃机新型燃烧方式，具有高效、低排放的巨大燃烧优势，为发动机性能 的提高提供了广阔的前景。乙醇是一种高辛烷值的含氧燃料，因此乙醇汽油燃烧时发动机可在 较高压缩比下工作。本文基于化学反应模拟软件 CHEMKIN ，模拟添加乙醇的汽油燃烧过程， 分别讨论了进气温度、压缩比、转速、过量空气系数、进气压力和不同乙醇添加比例对乙醇汽 油 HCCI 燃烧的影响。 关键词：乙醇汽油，HCCI ，CHEMKIN ，燃烧模拟 1. 引言 排放低的优点。在降低油耗和排放方面具有巨 大潜力。HCCI 发动机的燃烧温度低，能大幅 随着环境污染不断加剧和废气排放法规 度降低N O 排放，并且由于燃烧周期短，大 的日益严格，对于内燃机研究领域，寻找新型 x 的清洁替代燃料和发动机燃烧方式成为了日 部分燃烧集中在上止点附近，提高了发动机的 益紧迫的一项任务。 热效率。 HCCI 是一种以往复式汽油机为基础的一 醇类作为代用燃料目前以参杂方式居多， 种新型燃烧模式，是汽油机的一种压燃方式。 即将甲醇或乙醇按一定比例加入到汽油中形 它是一种具有显著优势的发动机燃烧方式。 成混合燃料。乙醇常温常压下是一种无色、透 HCCI 发动机利用的是均质混合气，但它不同 明、有香味、易挥发的可燃液体。乙醇分子中 于常规汽油机的单点点火方式，它通过提高压 含氧量为 34.8%，含氧量高，热值低，汽化潜 缩比、采用废气再循环、进气加温和增压等手 热大，抗爆性好，因此乙醇作为燃料可以减少 段提高缸内混合气的温度和压力，促使混合气 燃烧过程中产生的碳烟和 NOx 排放，同时可 压缩自燃，在缸内形成多点火核,有效维持了 以获得良好的雾化效果，使燃烧更充分，热效 着火燃烧的稳定性，并减少了火焰传播距离和 率更高。乙醇的热值 （26.9MJ/Kg ）比汽油低， 燃烧持续期。这种燃烧方式既具有传统柴油机 但含氧量比汽油大，含乙醇 10%的汽油含氧 燃料利用率高的优点，又具有传统汽油机有害 量可达 5%，完全燃烧所需空气量仅为汽油的 61% 。因此二者混合后热值差不多，乙醇汽油 子程序库由 100 多个高度模块化的子程序构 燃烧时，发动机动力性不会降低。乙醇的辛烷 成。 值为 110，大大高于汽油的辛烷值（80-98 ）， 添加乙醇后可以提高燃料的辛烷值，可以增加 抗爆性。因此乙醇汽油是一种较为理想的新型 车用替代燃料。 发动机燃烧添加不同比例的乙醇的汽油 时，发动机的各项性能有何不同，将是本文的 研究重点。 2. 模型建立 本文将基于化学反应模拟软件 图2.1 CHEMKIN 的组成结构 CHEMKIN 模拟HCCI 条件下不同乙醇添加比 2.2.发动机模型 例的汽油燃烧特性。 本文所用发动机模块在发动机中进行 2.1.CHEMKIN 介绍 HCCI