SZDB∕Z 318-2018 纯电动公共汽车运营应急处置规范.docxVIP

ICS 03.220 R 80 SZDB/Z 深 圳 市 标 准 化 指 导 性 技 术 文 件 SZDB/Z 318—2018 纯电动公共汽车运营应急处置规范 Emergency treatment specification of operation safety for battery electric bus 2018-09-10 发布 2018-10-01 实施 深圳市市场和质量监督管理委员会 发 布 SZDB/Z 318 SZDB/Z 318—2018 SZDB/Z 318 SZDB/Z 318—2018 目 次 前 言 II 范围 1 规范性引用文件 1 术语和定义 1 运营组织应急机构与职责 1 应急培训与演练 2 预防与应急准备 2 监测与报告 3 运营组织应急响应 3 信息发布 6 应急处置评估与总结 6 资源支持与保障 6 附录 A（规范性附录）纯电动公共汽车现场应急处置指南 8 I 前 言 本文件按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本文件由深圳市交通运输管理委员会提出并归口。 本文件起草单位： 本文件主要起草人： II PAGE PAGE 8 PAGE PAGE 1 纯电动公共汽车运营应急处置规范 范围 本文件规定了纯电动公共汽车运营组织应急机构与职责、应急培训与演练、预防与应急准备、监测与报告、现场应急处置措施、运营组织应急响应、信息发布、应急处置评估与总结、资源支持与保障等相关要求。 本文件适用于深圳市纯电动公共汽车运营组织和司乘人员运营应急处置工作。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 19596 电动汽车术语 GB/T 22484 城市公共汽电车客运服务 GB/T 29639 生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则 AQ/T 9007 生产安全事故应急演练指南 DL/T 692 电力行业紧急救护技术规范 JT/T 999 城市公共汽电车应急处置基本操作规程 JT/T 1018 城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范 DB11/T 649 公共汽电车运营安全管理规范 术语和定义 GB/T 19596和JT/T 1018界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 纯电动公共汽车 battery electric bus 驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的公共汽车，电机的驱动电能来源于车载可充电储能系统 或其他能量储存装置。 运营组织应急机构与职责 应急指挥领导机构 纯电动公共汽车运营组织宜成立负责突发事件应急响应和救援工作的应急指挥领导机构，由组织法人代表或主要负责人担任总指挥，该机构主要职责包括但不限于： ——制定和实施应急救援预案； ——制定和实施应急培训计划； ——指挥和协调运营组织突发事件的处置和调查，及时确定突发事件等级与预警级别，启动相关应急预案和应急响应； ——组织指挥有关方面力量参与处置工作。 应急日常办事机构 纯电动公共汽车运营组织宜设立应急指挥的日常办事机构，其主要职责包括但不限于： ——整合各项应急资源； ——承担 24 小时应急值班； ——汇总分析信息，提供应急决策服务； ——建立预警机制并统筹预警信息发布工作； ——协调相关行动组参与应急处置工作。 应急行动组 纯电动公共汽车运营组织可根据事件类型相应设立现场处置、善后处理等应急行动组，并明确各组的工作任务，其主要职责包括但不限于： ——制定完善本组行动预案； ——认真执行应急救援方案，保障运营安全。 应急培训与演练 应急培训 培训对象 培训对象应为纯电动公共汽车运营组织全体人员及服务外包人员，其中一线员工和应急救援人员是重点培训对象。 培训内容 纯电动公共汽车运营组织应侧重于培训现场应急处置和自救互救等常识和技能，特别是纯电动公共汽车应急操作、应急设施设备使用和抢险救援方案制定与实施等。 培训要求 纯电动公共汽车运营组织应每年定期开展应急救援培训，并记录培训和考核情况。 应急演练 纯电动公共汽车运营组织应针对不同突发事件制定应急预案演练计划，应急演练的组织与实施应符合 AQ/T 9007 的规定。 纯电动公共汽车运营组织应定期进行应急演练，宜每年至少组织一次综合预案或专项预案演练， 每半年至少组织一次现场处置方案演练。 预防与应急准备 纯电动公共汽车运营组织应对生产经营场所、有危险物品的建筑物、构筑物及周边环境开展风险评估和隐患排查，及时采取措施消除隐患，防止发生突发事件。 纯电动公共汽车运营组织应按照 JT/T 1018 的要求编制纯电动公共汽车运营应急救援预案，宜定期组织评审，并进行备案管理。 纯电动公共汽车运营组织应为车辆和有关场所配备报警装置