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关于停车难问题的建议 由：社情民意提 案 人： xxx 内容： 闹市区，停车位需要“抢” ；小区里，下班要即刻回家，否则只能把车停到马路边，离家隔着几条街；出去吃个饭，秒表收费 动辄几十元；买车位的花费比买车还贵??相信有车一族都有类似的停车难经历。 如今，汽车已不再是奢侈品，渐入寻常百姓家。但与之相适 应的停车位建设却明显“慢了一拍” 。“停车难”“停车贵”屡见不鲜，也给百姓生活和相关管理带来了烦恼。随着政府、市场各方 联手，形成合作共治的良性机制， “停车之痛”这个城市通病有望逐步缓解。“停车难题是社会问题，也是经济问题。实质是稀缺资源供需不平衡的矛盾，即有限的车位资源和日益增长的停车需求 间的矛盾。”省社科院侯晓斌认为，破解方法主要在于需求侧与供给侧两方面， 尽管市场具有强大的资源配置能力和自我净化能力，但停车难题却不能完全交给“看不见的手” ，需要政府、市场和社 会共同努力。车位资源和停车需求间的矛盾究竟有多不平衡 ?以大 同市为例，今年初全市机动车保有量已达 156 万余辆。可供查阅的数据显示，全市报备收费的各类停车位（包括居民区停车位和 公共停车位 )仅有十几万个，停车位严重不足。主因是多年来城市道路规划、城市规划与停车场规划严重脱节，机动车保有量及机动化出行又迅速增长。公共停车设施建设滞后，不能满足快速增 长的停车需求。 停车矛盾集中在老旧住宅小区、 大型商业办公区