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交通事件影响下的高速公路车流波分析 许路成1，王建军2 (1．山西交通职业技术学院，太原030031；2．长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，西安710064) 摘要：交通事件的发生导致高速公路正常交通流发生改变。运用流体力学车流波理论，分析了 交通事件对车流状态的影响，建立了基于车速——交通密度一般模型和线性模型下的车流波波速 模型、最大排队长度和对应持续时间模型以及一些关键临界点的位置和时间模型，这些模型或关 键参数的确定，为有效确定事件处理方