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- 2020-04-29 发布于北京
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* 多重共线性 通过回归方程的系数显著性检验我们可以发现这种问题。解决的方法有两种: 1.通过逐步回归删除冗余变量 2.增加样本容量 异常点问题 通过残差分析,判断该点是否为异常点,异常点的残差比其他点相对大很多 定价因素 数据采集 单因子分析 GLM模型构建 模型检验 模型诊断 车险定价 * 索赔强度 索赔频率 定价因素 数据采集 单因子分析 GLM模型构建 模型检验 模型诊断 车险定价 * 车险定价 风险解释能力 * 车险定价 回测效果 * 车险定价 地区 险别 风险分类 系数 山东 车损 男18-25 1.57 山东 车损 男25-30 1.27 山东 车损 男30-35 1.10 山东 车损 男35-40 1.00 山东 车损 男40-45 0.96 山东 车损 男45-50 1.00 山东 车损 男50+ 0.96 山东 车损 女18-25 1.32 山东 车损 女25-30 1.15 山东 车损 女30-35 0.99 山东 车损 女35-40 0.92 山东 车损 女40-45 0.89 山东 车损 女45-50 0.92 山东 车损 女50+ 0.98 山东 车损 未知 1.08 地区 险别 基准保费 山东 车损 875.54 费率表式样 THANK YOU 车险定价 UBI已成为车险行业新主流 1 构建UBI车险定价模型的探索 2
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