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公路养护技术汇编 一．精细抗滑保护层 工艺概述  精细抗滑保护层是一种新型的路面预防性养护技术 ，它 是采用小粒径碎 ，在碎石覆盖率较高的封层上洒布改 性乳化沥青以稳固碎石的超薄磨耗层，并在路面上起到 了防水抗裂和 提高路面抗滑性能的作用，为道路表面 提供了一个防水抗滑保护层 。另外，还可以抑制或延缓 沥青路面病害的进一步发展。  本工艺适用于无结构性病害的各等级公路沥青混凝土 路面的表面磨耗层。 技术特点  采用了精细筛分的单粒径碎石，具有良好的抗滑性能。  底部采用高浓改性乳化沥青 ，确保了该磨耗层同时具备 良好的封水和粘结功能，对原路面的轻微裂缝也有一定 的阻裂作用。  精细抗滑保护层是在碎石封层的基础上发展而来的一 种超薄封层，具有施工速度快，成本低等特点。  有效的避免了传统碎石封层在高速行驶状况下的碎 1 早期脱落问题。  所用碎石粒径小 ，其单层施工厚度与热沥青摊铺、稀浆 封层和微表处相比更薄，节省了大量的沥青和集料的用 量，节约养护资金，降低道路的维修、养护成本。 二．MOH 材料路面坑槽修补 工艺概述  该技术是采用专用的智能化 MOH材料路面坑槽修补机 ， 将拌和好的 MOH 材料填入开挖好的坑槽中，经碾压成 型后开放交通的坑槽修补技术。MOH 材料是经乳化沥 青等有机材料与水泥等无机结合料经物理、化学反应后 形成的新型道路建筑材料。复合材料中，乳化沥青需要 破乳脱水表现出结合力 ，水泥则需要经过水化过程结晶 固化，两者相互成条件，形成了立体网状的微观结构， 因而兼具有机和无机材料的双重优势。  本工艺适用于各等级沥青混凝土路面的坑槽修补,也可 用于水泥混凝土路面坑槽的应急性修复。 技术特点  能用于各种路面的应急性修复，使得小面积 、小范围的 路面坑槽能够得到及时修补 ，防止水对路面的进一步损 2 害。  施工时间短，对坑槽进行填补后直接压实，可在常温 、 低温 、潮湿条件下施工 ，受气候影响小，延长可施工季 节。  施工快速 、设备简单，施工人员少 ，施工完成后即可开 放交通，保证通车顺畅。  节约了大量的沥青材料，实现了资源节约的目的。  无需加热，能显著降低施工成本，改善施工人员的劳动 条件，节能、环保。 三．MOH 材料处理桥头跳车 工艺概述  MOH 材料即复合有机水硬性材料 ，MOH 材料处理桥头 跳车技术是在对复合有机水硬性新材料充分认识基础 上的拓展性应用。该工艺按照分步填充，最后整体罩面 的原则进行桥头跳车处治。即先测量原路面高程，结合 测量数据确定桥头沉陷段的具体位置，然后针对沉陷部 位采用分层摊铺的方法进行填充 ，直至与原设计路面找 3 平为止，最后对沉陷部位进行整体罩面。 技术特点  MOH 设计思路是针对沥青混合料高温性能和抗变形能 力的不足之处，以及水泥混凝土刚度大等问题，将沥青 作为基体，连续分散在复合材料中，水泥作为增强相 ， 分散在沥青基体中，通过功能复合改良材料性能。  以乳化沥青作为有机结合料，以水泥或石灰作为无机结 合料 ，充分发挥有机材料和无机材料的双重优点，具有 优良的路用性能，尤其是高温性能及抗裂性能。