地铁与轻轨课程设计报告一.pdfVIP

课程名称： 《地铁与轻轨》 题 目： 地铁地下车站建筑设计 专 业： 年 级： 2012 级 姓 名： 学 号： 指导老师： 金虎 西 南 交 通 大 学 峨 眉 校 区 2015年 5 月22 日 . 一、设计目的 掌握地铁地下车站建筑设计中站厅、 站台层以及出入口通道的设计过 程、内容和平面布置原则。 二、设计内容及要求 根据提供的车站资料， 进行车站的建筑设计及车站各组成部分的平面 布置。 三、车站的已知资料 某地铁车站，预测远期超高峰小时客流（人 / 小时）、超高峰系数如下 表： 本车站上、下 由南到北 由北到南 超高峰 车乘客百分 系数 比 站点 上车 下车 上车 下车 A1 5303 3029 1241 5517 1.2 25% 客流密度为 0.5 m2 / 人，采用三跨两柱双层结构的岛式站台车站，站 台上的立柱为 0.6m 的圆柱，两柱之间布置楼梯及自动扶梯，使用车 辆为 B 型车（车长 19.5m），列车编组数为 6 辆，定员 1440 人/ 列， 站台上工作人员为 6 人，列车运行时间间隔为 2min，列车停车的不 准确距离为 2m，乘客沿站台纵向流动宽度 3m，出入口客流不均匀系 数取 1.1 。 四、设计计算 Word 资料 . 1、车站站台有效长度计算 使用车辆为 B 型车（车长 19.5m），列车编组数为 6 辆。 l sn 式中 l ——站台有效长度（ m）； s ——列车每节长度（ m），B型车为 19.5 m ； n ——列车的节数， 6 节； ——列车停车误差， 2m。 则 l sn 19.5 6 2 119m ，取有效长度为 120m。 2、楼梯与自动扶梯计算 1）自动扶梯台数计算 N K 1 n n 1 式中 N1 ——预测的上行与下行的出站客量（人 /h ）； K ——超高峰系数， 1.2 ； n ——每小时输送客流的能力，取 8100 人/ （h ·m）（自动梯 1 性能为梯宽 1m，梯速 0.5m/s ，倾角 30°）； ——自动梯