运输业向现代物流业转变的经济和市场境教学案例.pptVIP

内部物流---统一采购 1、统一23个产品事业部的生产性物料与非生产性物料的采购，每年获得环比降低采购成本5%的竞争优势 2、采购26万种部件，在全球拥有国际化供应商700余家，年采购额超过200亿。 3、与供应商建立双赢的合作伙伴关系，在网上下达采购定单，网上招标，网上支付，节约了供应链的总成本。 内部物流---覆盖全国的计算机网络与配送网络 Kashi Shiqunhe Haikou Karamay Urumqi Yining Yumen Xining Lanzhou Lhasa Yinchuan Hohhot Dalian Shenyang Changchun Hailar Jinan Qingdao Taiyuan Zhengzhou Hefei Nanchang Changsha Nanning Guiyang Chengdu Xiamen Xinjiang Qinghai Xizang Sichuan Gansu Ningxia Shanxi Henan Guizhou Guangxi Guangzhou Jiangxi Anhui Shandong Nei Mongol Liaoning Jilin Hunan Hong Kong Hangzhou Yantai Beijing Nanjing Zhuhai Yunan Shan’xi Harerbin Shijiazhuang Shanghai Wuhan Shenzhen Tianjin Tangshan jinzhou wuxi Ningbo Jinng xuzhou Fuzhou Xiangfan Kunming chongqing Xian yinchuan 1、每天向1550个专卖店，9000多个网点配送50000台以上的产品，形成了最完整的产品物流、备件物流体系，覆盖全国的配送时间不超过4天。 2、在全国8个工业园，42个配送中心，全部与青岛海尔集团本部在统一局域网内，实现信息共享。 3、实现： 时时的库存变化监控（库龄分析） 车队调度与电子配车 运单的追踪（正品、不良品、退换机） 财务的日结算 全过程的条码管理（串货、批次、保质期） 一票到底的定单管理与追踪 内部物流---成品分拨实现库存在高速路上 配送中心 销售 制造 客户 1 客户 2 客户3 倒转:制造中心－中转外租库－配送中心 直发货:制造中心到配送中心或客户 二次配送：配送中心－客户 一次物流 二次物流 倒转 PTD 成本:赢利能力（部分） 应收应付:对客户，对承运商 资源管理：配送中心、车辆（部分） 现代物流管理成果--提升了海尔的核心竞争力 服务零距离 顾客 (为库存生产） （中转配置库） 原来 15天 10天 n天 7--10天 现在 1天 10天 销售 计划 材料 配送 制造 成品 发运 顾客 采购 订单 1天 4--5小时 3天 24小时 4.5天 36+n天 四． 我国发展现代物流的趋势 运输业向现代物流业转变的经济和市场环境——主讲人：逄诗铭 一． 国际经济环境和市场变化 （一）经济全球化 １．定义：就是商品、服务、生产要素与信息的跨国界 流动的规模与形式不断增加，通过国际分工，在世 界市场范围内提高资源配置效率，从而使各国间经 济发展的相互依赖程度日益加深的趋势。 全球贸易、投资自由化(WTO１３６个成员国及要 求加入的３０多个国家和地区都在不同程度的推行 贸易自由化，国际贸易将以高出全球ＧＤＰ增长２ 至３个百分点的速度增长。我国去年则高于２０个 百分点，带动国际物流业务蓬勃发展。 国际经济环境和市场变化 （一）经济全球化 5．国际分工在垂直、水平两个方面不断加深；从资 源性产品开发到最终制成品生产之间的垂直分工、 同一生产技术水平上现代制造业的水平分工，都 围绕经济全球化的进程不断加大。 6．跨国企业成为经济全球化的主要载体和力量，控 制了全球生产５０％，贸易的６０－７０％，对 外投资的９０％；以国家和企业的总产值为计量 单位，在世界前１００名中，有５２个国家， 48 个企业。跨国企业间的竞争本质上是供应链和供应 链在竞争。 国际经济环境和市场变化 国际经济环境和市场变化 （一）经济全球化 7．现代物流对于经济全球化起到重要支持作用， 其中起关键作用的是有无发达的现代物流设 施和高水平的现代物流服务。 8．国际商贸物流中心的作用日益突出。从一定 意义上说，经济全球化就是国际商贸