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编号：
世纪大道 SN1 地块（浦东金融广场）工程
基坑降水工程
监
理
实
施
细
则
Word 资料
编 制 人：
批 准 人：
批准时间：
上海建科工程咨询有限公司
世纪大道 SN1 地块（浦东金融广场）项目监理部
Word 资料
目 录
一、概况 2
1.1 工程概况 2
1.2 地基土构成与特征 4
二、工程质量验收依据及规定 6
2.1 建设监理合同、施工合同及招投标文件 6
2.2 监理规划 6
2.3 车站结构施工图纸、技术说明及设计变更等 6
2.4 经审批的车站结构施工组织设计 6
2.5 执行标准、规范 6
三、监理工作方法 7
四、施工过程监理要点 11
4.1 中间监理检查 15
4.2 最终监理验收 15
Word 资料
一、概况
1.1 工程概况
本工程基坑面积约 42000m2 ，基坑工程±0.00 ＝+4.40m ，自然地面相对标高约
-0.60m 。
本基坑工程由分隔墙分为 1-a 、1-b 、2-a 、2-b 、3-a 、3-b 、4 区及 5 区等八个
基坑。本工程临近地铁车站及区间隧道， 为确保本项目基坑以及地铁等公共设施安全，
拟采取分区开挖施工。
基坑围护采用地下连续墙 + 内支撑体系，其中：
基坑外围地下连续墙的深度为 48m ，基坑 1-a 、1-b 、2-a 、2-b 、3-a 南侧、北
侧近地铁设施段的墙厚 1200mm ，其余段墙厚 1000mm ；坑内分隔墙深度 38m ，墙
厚 1000mm ；南侧 3-b 、4 及 5 区外侧地墙深度 32m ，墙厚 1000mm ，坑内分隔墙深
30m ，厚度 800mm ，南侧围护与九号线商城路车站外围地墙共用，墙址 -34.778m ，
墙厚 1000mm （已施工）。
地下连续墙槽壁加固采用φ 850@600 三轴水泥土搅拌桩，桩深 26m ，局部转角
处桩深 10m 。
基坑内设置四道支撑，其中， 1-a 、1-b 、2-a 、2-b 、3-a 区基坑设置四道钢筋混
凝土支撑，支撑中心分别为 -1.6m 、-6.8m 、-11.6m 、-16.0m ；3-b 、4 及 5 区基坑设
置一道钢筋混凝土支撑 + 三道钢管支撑，支
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