第四讲现在车统计.pdfVIP

第四章 现在车统计 现在车统计是反映车站、铁路局管内以及合资、地方铁路内每日 18 点货车现有数及运用情 况，作为日常调度指挥，编制运输工作计划，调整运力配置以及经营管理的依据。 第十六条　现在车分类 一、现在车按产权所属分为部属铁路货车、企业自备货车及内用货车、外国货车。内用货 车比照企业自备货车进行统计。 二、现在车按运用状况分为运用车和非运用车。 （一）运用车:指参加铁路营业运输的部属铁路货车、企业自备货车、内用货车、外国货车， 企业租用、军方特殊用途重车。 运用车分为重车和空车。 1．重车 （1）实际装有货物并具有货票的货车; （2 ）卸车作业未完的货车; （3 ）倒装作业未卸完的货车; （4 ）以 “特殊货车及运送用具回送清单”手续装载整车回送铁路货车用具 （部属篷布、空 集装箱及军用备品等）的货车; （5 ）填制货票的游车。 2 ．空车 （1）实际空闲的货车; （2 ）装车作业未完的货车; （3 ）倒装作业未装完的货车; （4 ）运用状态下的机械冷藏车的工作车。 （二）非运用车:指不参加铁路营业运输的部属货车（包括租出空车）、企业自备内用检修 车和在专用线、专用铁路内的已获得 “过轨运输许可证”的企业自备货车、在站装卸作业企 业自备空车、在本企业内的内用空车、军方特殊用途空车以及部属特种用途车。 1．备用车:指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。 （1）备用货车分为特殊备用车、军用备用车、专用货车（包括罐车、冷藏车、集装箱车、 矿石车、长大货物车、毒品专用车、家畜车、散装水泥车、散装粮食车、小汽车运输专用车 和涂有“专用车”字样的一般货车）备用车和国境、港口站备用车。 （2 ）备用车的备用、解除，必须经铁道部备用车命令批准。 （3 ）备用车的备用和解除时间:根据铁道部、铁路局当日调度命令批准，经备用基地检车 员检查后，由车站调度员或值班员填写“运用车转变记录（运统 6 ）”并签字的时分起算。 货车转入备用时分不得早于: ①车站收到调度命令的时分; ②作业车卸车完了的时分; ③到达空车为列车到达技检完了的时分。 备用货车解除时分不得迟于: ①排空时规定列车开始技检的时分; ②装车时调入装车地点的时分。 （4 ）特殊备用车须备满 48 小时，其他备用车须备满 24 小时，才能解除备用。备用时间不 满或无令动用时，自备用时起按运用车统计 （因紧急任务需要，经铁道部批准解除时，不受 此项限制）。 （5 ）备用车必须停放在铁路局批准的备用基地内。港口、国境站备用车必须停放在指定的 港口、国境站。凡未停放在指定地点的均不准统计为备用车。 （6 ）备用车在不同基地间不得转移。根据命令在同一备用基地内转移时，备用时间不连续 计算，原存放站及新存放站均需备满规定时间。 （7 ）不准将重车、租用空车列入备用车。 （8 ）违反规定动用备用车时，必须调整运用车数和货车停留时间。 2 ．检修车:见第十一章。 3 ．代客货车:根据铁道部命令用以运送人员、行李及包裹的货车。 车站接到命令后，由车站和检车人员在 “运用车转变记录（运统 6 ）”上签字时起转入 “代 客”，使用完了（指卸空，包括备品）时，填制“运用车转变记录（运统 6 ）”转回运用车。 代客空车根据调度命令以客运车次回送时，按代客统计;以货运车次回送时，按挂运凭证 （回 送清单、调度命令等）实际统计，无挂运凭证按运用车统计。 “代客货车”装载货物填制货票时，自代客或回送到达时起按运用车统计。 行包专列专用货车，不论重、空均按代客货车统计，单独列示。 4 ．路用车:为铁道部批准作为铁路各单位运送非营业运输物资或用于特殊用途的货车。分 为特种用途车和其他路用车。 特种用途车指因为路内特殊用途需要专门制造不能装运货物的特种用途车 （包括试验车、发 电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。 上述车辆以外的路用车为其他路用车。 （1）经铁道部批准的 “路用车使用证明书”是统计路用车的依据。使用单位应按规定涂打 路用车使用标记。路用车只准在批准的使用期限、区段和用途的范围内使用，对违反使用规 定的路用车，按运用车统计。 （2 ）路用车的转变时分自使用单位收到车辆并在 “运用车转变记录（运统 6 ）”上签字时 起，至使用完了交回车辆并填制 “运用车转变记录（运统 6 ）”转回运用车时止按路用车统 计。 （3 ）路用车装运货物并填制货票时，在重车状态下按运用车办理。 （4 ）防洪备料车:是根据铁道部（铁路局）命令为汛期防洪抢