UNCTAD-贸易物流与《2030年可持续发展议程》.PDFVIP

联 合 国 TD/B/C.I/MEM.7/14 联合国 Distr.: General 贸易和发展会议 14 August 2017 Chinese Original: English 贸易和发展理事会 贸易和发展委员会 运输、贸易物流和贸易便利化问题多年期专家会议 第五届会议 2017 年10 月23 日至24 日，日内瓦 临时议程项目3 贸易物流与 《2030 年可持续发展议程》 贸发会议秘书处的说明 摘要 2015 年，国际社会通过了《2030 年可持续发展议程》，宣布了17 个可持续 发展目标和 169 个具体目标。《2030 年议程》展现了前所未有的规模和雄心； 它们是整体的，不可分割的，旨在平衡可持续发展的三个方面，它提供了一个共 同愿景，决定了集体行动，支持经济方面可行、社会方面包容和环境方面友好的 发展道路。国际社会目前正侧重于落实和实现这些目标。 运输和贸易便利化是贸易物流的核心领域，所涵盖的活动对全球化贸易、供 应链和世界经济互联具有战略意义。它们是贯穿各个领域的扶持因素，深深根植 于可持续发展议程，直接和间接地为实现若干项目标所必需。 贸发会议早已认识到贸易物流与可持续发展之间的联系。近年来，人们更加 注重综合处理运输和贸易便利化的社会、经济和环境方面问题，如 《阿克拉协 议》、 《多哈授权》和最近《内罗毕共识》有关贸发会议的授权任务所反映。 在此背景下，并借鉴贸发会议的实地工作，本说明着重谈到涉及贸易物流与 《2030 年议程》的若干问题，以便为运输、贸易物流和贸易便利化问题多年期 专家会议第五届会议的讨论提供参考，并考虑各国如何与所有相关利益攸关方合 作，共同努力落实可持续和应对力强的运输和贸易便利化解决办法，支持 《2030 年议程》。 GE.17-13950 (C) 230817 040917  TD/B/C.I/MEM.7/14 一. 导言和背景 1. 《2030 年可持续发展议程》的规模前所未有，涉及所有发达国家和发展中国 家。其规模和雄心令人信服，并突出了将决策转化为行动所涉的巨大努力。国际 社会目前正侧重于落实和实现可持续发展目标。 2. 鉴于挑战的规模，鉴于必须支持实施进程，作为其他国际政策进程一部分的 有关成果和决定被视为 《2030 年议程》的组成部分，其中包括《亚的斯亚贝巴 行动议程》； 《伊斯坦布尔宣言》和《2011-2020 十年期支援最不发达国家行动 纲领》； 《小岛屿发展中国家加速行动方式途径》； 《2014-2024 十年期内陆发 展中国家维也纳行动纲领》； 《联合国气候变化框架公约》之下的《巴黎协 定》；联合国住房与可持续城市发展会议的 《新城市议程》和 《2015-2030 年仙 台减少灾害风险框架》。除了联合国主导的这些倡议外，2014 年世界贸易组织 成员还通过了《贸易便利化协定》，为国际贸易议程提供了新的动力，支持可持 续发展的经济方面。 3. 作为后续和审查机制的一部分， 《2030 年议程》鼓励会员国 “在国家和国家