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营销 案例1 宝钢营销思路、运营模式的变化 案例2推进信息化。宝钢、湘钢造船板网络化订货,电子质保书(船级社环节)的及时到达; 研发 案例3太钢工程机械用高强钢板的研发,用户行业会。小批量的集中订货 案例4 攀钢与家电共建研发平台,同步开发应用技术;前期介入。解决方案, 战略联盟 案例5从营销沟通前延到产品的同步开发、建设的同步规划。 入股,生产关系 产业链共赢 苏丹 4项管道工程 2713公里 利比亚原油、天然气西部管道工程 1054公里 泰国 天然气管道工程 73公里 印度 东气西输天然气管道工程 1088公里 中石油承建的管线工程 能否生产高附加值钢材,考核高附加值钢材比例,这个时代已经终结能生产-稳定生产-经济稳定生产,考核高附加值钢材的效益,考核为用户的解决方案。 1 精品战略要有“顶层设计” 成功路径:过几道关 研制 过技术壁垒 能生产 评价·推广 过行业准入壁垒 能供应 生产 过工艺壁垒 能稳定生产 生产 过成本壁垒 能稳定经济生产 服务 过关系壁垒 能稳定供应 联盟 过体制壁垒 能长期稳定供应 技术特强 关系特铁 成本特低 1 关于考核 应用技术 为客户提供解决方案 大冶钢厂高附加值产品的考核办法 宝钢技术创新体系建设 建设三大子体系,三个子体系有分工、有侧重,互相交融、协同发展 2 关于机制 “善奕者谋势,不善弈者谋子” 案例1 铁路桥梁的进步和铁路桥梁用钢开发 2 参与重大工程,跟上用户技术进步的“势” 跟上用户技术发展的“势”,是钢铁企业产品开发永恒的主题; 要想与用户技术进步的“势”同步,最好的途径就是参与重大工程。 这就是国务院 案例2 建筑钢结构的进步和建筑结构用系列高强度钢板的开发 案例3 输气管线的进步和管线钢板的开发 铁路桥 1957武汉长江大桥 1969南京长江大桥 1995九江长江大桥 2000芜湖长江大桥 2009天兴洲长江大桥 2011大胜关长江大桥 1957~2003中国大桥建设 1 3 2 4 5 6 第一次采用整体节点的大跨度钢桁梁桥。 钢材质量和连接方式体现了钢桁梁桥不断创新的历史。 高速(300km/h)、重载(6线)、大跨( 主跨336m,远大于此前国际高速铁路桥梁中跨度最大的德国Nantenbach桥,主跨208m)。如用14MnNbq,最大板厚达120mm, 大桥工程局、武钢等开发14MnNbq,用于斜拉桥的主桁,其屈服强度370MPa,同时低温韧性标准由-40℃KV2≥47J提高为-40℃KV2≥120J,可批量供应32-50mm厚钢板。 2009天兴洲长江大桥 14MnNbq钢板厚由50mm提升至64mm 大胜关长江大桥 武钢研制Q420q(WNQ570)钢。 首次采用TMCP工艺生产超低碳针状铁素体桥梁钢。 钢板供货最厚达68mm,实际可达80mm。美国HPS 70W钢一般采用淬火+回火工艺生产,采用TMCP工艺生产的最大板厚仅能到50.8mm。 1999年14MnNbq成功用于长东黄河二桥 2000芜湖长江大桥 2009天兴洲长江大桥 2011大胜关长江大桥 1995孙口黄河大桥 由于整体节点桁梁对基材及焊缝等综合性能有更高的技术要求,不得不进口国外的SM490c钢材。 北京新保利大厦 工程采用钢-混凝土组合结构,应用Q420,125mm厚钢板. 建筑物东南角“特色吊楼”是本工程的特色,该结构中包括两个竖向钢索悬挂支撑点间间的长跨度组合桁架,屋面设有大跨度转换桁架,跨度60米,高16米,用钢量约1万吨. 随着钢结构建筑的高层化、大跨度化,采用345MPa钢板,一些梁与柱将被迫采用100mm以上钢板,断面增大后,将增加施工和焊接的难度,并且容易产生产生焊接缺陷。采用强度更高的钢板,不仅能够降低施焊难度,而且有利于提高构件焊接节点的可靠性。为满足建筑钢结构的发展需要,舞钢开发了强度级别更高的Q390~Q460级建筑结构用钢板。 390~460MPa级筑结构用钢的研制及市场开发(2002~2006年) 先后应用于国家游泳中心、国家体育场等奥运工程以及中央电视台新台址。 1 235~345MPa级筑结构用钢板的研制及市场开发(1996~2002年),先后应用于天津云顶花园大厦、大连云山大厦、北京中银大厦、厦门国际会展中心、国家大剧院等高层、超高层、大跨度建筑钢结构 战略用户 一般市场 钢铁企业 一般用户 标准 高端市场 重大工程 订货条件 产品 有竞争力的钢铁企业 围绕用户行业的重大工程开发产品,重大工程的供货技术条件既是产品开发的目标,也是开发成功后设置进入壁垒的素材。拆桥方法1重大工程订货条件转化成标准,利用标准设置壁垒。 研究重大工程订货条件:1能不能“过河热”?2能不能“拆桥”? 公司 市
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