改善公共交通，提升城市形象-以大学城为例调研合肥公交系统运营中存在的问题及建议.docVIP

实践论文 指导老师：刘娜 郑荣斌团队成员：商学院09会计系 论文名称：改善公共交通，提升城市形象-以大学城 指导老师：刘娜 郑荣斌 团队成员：商学院09会计系 年级专业：　　09级　 　　　　　　　 联系电话：　　　 　　　　　　　　　 团队成员姓 名及学号：　 　 　 　 批阅教师：　　 网上选课教师 　　 提交时间： （学期） 2011—2012—1 姓名 学号 姓名 学号 胡琴 肖依娜 范凌 张慧 王晓毛 孙晶晶 陈寒 胡胜梅 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一篇 调研介绍 3 第一章 课题背景 3 第二章 调研对象及方法 4 第三章 团队概况及工作计划 4 第二篇 调研报告 6 引言 6 第一章 安徽大学区域调研报告 7 第二章 合肥工业大学区域调研报告 9 第三章 安建工区域调研报告 11 第四章 合肥学院区域调研报告 15 第五章 安徽财贸职业学院区域调研报告 17 第三篇 附件 24 附件一:问卷 24 附件二:实践掠影 25 附件三:相关证明材料 29 第一篇：调研简介 课题背景 1.政策背景： 2006年12月1日，中华人民共和国建设部，国家发展和改革委员会，财政部，劳动和社会保障部联合发布了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》指出各省、自治区、直辖市、计划单列市建设厅（建委、交委、建设局）要加大城市公共交通的投入，建立低票价的补贴机制，认真落实燃油补助及其他各项补贴，维护职工合法权益，稳定职工队伍，加强领导，落实责任，确保行业稳定。这体现了国家对于城市公共交通发展的大力支持。 2.社会背景： 随着我国国民经济的飞速发展，城市建设日新月异，城市交通问题日益严重，已成为严重影响城市发展的重点问题之一。城市公共交通是城市的重要基础设施，是维系城市活力的血脉。公交作为大部分人出行的首选，与我们的生活息息相关，对此，公交公司在方便人们出行的问题上扮演了重要的角色，每天，我们都能看到满载的公交车穿行于每条路每条街。 公交作为一个城市的窗口，是文明的表现之一。作为当代的大学生，更应该遵守公交秩序，宣扬公交文明。 而对于合肥市来说，合肥市公交车的运行状况问题，一直是市民关注的焦点，目前合肥市一半以上乡镇开通直通公交车，但三大开发区和“141”城市发展战略中的几个组团企业数量多、就业人数较大，大学城的不断发展，对公交出行的要求也越来越高。主城区与开发区，人口密集地区如何规划，高峰期时段运营周期，票价问题，换成系数调整，公交盲区有没有覆盖，老线路号码有没有保留，公交调整能否解决拥堵问题等等，越来越成为市民所关心的核心问题。 3.大学城背景： 合肥大学城位于合肥经济开发区以内，目前包括安徽农业大学经济技术学院、安徽医科大学新区、安徽建筑工业学院、安徽医学高等专科学校、合肥学院分部、合肥财经职业学院、庐州中华职业学校、安徽东方巴黎服装艺术专修学院、合肥信息技术职业学院、安徽世杰专修学院、安徽高新电脑专修学院新区、安徽万通汽车专修学院等各大高校。 建设合肥大学城，是安徽省“抓合肥带全省”、加快合肥现代化建设战略部署的重要组成部分，是合肥市提升作为全国科教基地地位和打造“学在合肥”城市品牌的重点工程。一个城市拥有的高校数量体现了这个城市的文化品质，另一方面也带来了众多的流动人口。虽然大学城是位于刚刚发展起来的高新技术开发区，但是它却包含了合肥一半以上的学生群体，还有大量的开发区企业。曾有关于合肥十大最挤公交，大学城四辆公交路线榜上有名，226（大学城-火车站）名列第二，被称为最爆满的学生之车，；149（安大新区-火车站）名列第三，被网友戏称为挤得泪流满面；901（锦绣紫云花园-博物馆），名列第八；126（大学城-新华印刷公司），经过工大北区、中科大、建工学院等高校，逛城隍庙的、去医院的、游徽园的都能够乘坐126路抵达。所以126路上榜成功，也没有什么好奇怪的。 随着大学城的不断发展，其交通建设的重要性变得更加突出，如每逢周末和节假日乘车高峰期，公交的数量明显感觉不够，拥挤现象严重，有些线路安排不尽合理，对人们的出行产生不利影响等等。至此，为了更好的倡导公交文明，方便人们出行，完善公交系统，本团队借此机会围绕大学城进行调研，通过问卷、访问、座谈会等形式了解这一片区域的公交车出行情况，存在的问题，以此来提