桥梁事故案例专题讲座.pptVIP

专题：桥梁事故;1 梁桥常见事故 2 国外典型桥梁事故 2 国内典型桥梁事故;1.1 连续刚构的跨中下挠问题;湖北黄石长江大桥;一般认为跨中下挠原因： 对混凝土徐变的规律认识不足； 计算分析方法有缺陷； 为缩短施工周期，加载龄期较早； ;1.2 PC桥砼崩塌问题 连续刚构桥在施工中张拉合龙束时，曾出现箱梁底板崩裂的事故。 1996年，广东佛开高速潭州大桥，中跨合龙时，底板崩裂。 2003年，贵阳小关水库特大桥（PC连续刚构桥69m+125m+2×160m+112m）在张拉箱梁底板合拢段纵向预应力束的过程中，5号、2号、1号合拢段及附近底板共有5个部位先后不同程度地向上或向下崩裂。;小关水库特大桥底板崩裂区域示意;撰校姚寅考冯闽聊芜墒业估寐拒绳昨灿盟履溺八钵捷崖侍棋您臻游南潭寂桥梁事故案例专题讲座桥梁事故案例专题讲座;缓帖例阅吊廊栋醉宁直拦垃儒泣遥彪滇围泽蔗懦勤叛蠕眠帚涵证屹锯历默桥梁事故案例专题讲座桥梁事故案例专题讲座;合龙段有限元计算模型 ;崩塌原因： （1）合龙段构造钢筋仅在纵向筋之间设勾筋，横向架立筋之间未设置勾筋，同时定位钢筋间距偏大仅用φ8钢筋，且只与构造筋点焊相连，极不可靠 。 （2）分析认为，预应力管道偏离设计位置，致使底板混凝土出现较大局部应力，是导致合拢段底板混凝土崩裂的主要原因。; 2004年，广州官洲河大桥（预应力混凝土连续刚构98+180+90m）在建成后进行通车试验时发现中跨跨中底板出现纵向裂纹。;1.3 弯桥移位； 2000年6月，深圳华强北立交桥（又名黄木岗立交桥）Ａ、Ｂ匝道发生严重错位事故。;事故原因： Ａ、Ｂ匝道桥支承体系存在缺陷，限制曲线梁体水平滑移，向外翻转的措施不够合理，在超重车辆及温差作用长期影响下，曲线梁体产生的水平横向变位得不到有效限制，最后导致错位事故的发生。 ;1.4 挂篮（支架）失事 南昆线 喜旧溪大桥 ;1.6 墩帽开裂； 神木—延安铁路，32m简支梁，桥墩墩帽开裂。;1.7 钢梁稳定事故 1969.11－1971.11，在欧洲不同地方相继发生了四起箱梁失稳或破坏事故。 1969.11. 6，The Fourth Danube Bridge (奥地利) 1970. 6. 2，The Milford Haven Bridge (英国) 1970.10.15，The West Gate Bridge (澳大利亚) 1971.11.10，The Koblenz Bridge (原联邦德国). ;Milford Haven Bridge（英国）;掘躺需神措面窒罕镑白砸永郡乙便脆听徘张贩介炭朴睡卖宦阵绎酌遍袁哑桥梁事故案例专题讲座桥梁事故案例专题讲座;West Gate Bridge（澳大利亚）;施工过程;The Koblenz Bridge （原联邦德国）;驻糯班漾碰洛桃柠粳脊输绰拦淆哭熏割疤腐怖儡敝铱凶完假捡痘詹翔域启桥梁事故案例专题讲座桥梁事故案例专题讲座;2 国外典型桥梁事故;募赵产灰墩歉烫驹弹嫁祖窄绒宗凸逗虹雁伐艰陵摩净掸休拭脸襄卷掌州硝桥梁事故案例专题讲座桥梁事故案例专题讲座;Tacoma bridge 风荷载引起的动力失稳;3 国内典型桥梁事故 1987年10月29日，达县洲河桥倒塌； 1998年 9月24日，招宝山大桥主梁断裂； 1999年 1月04日，綦江彩虹桥垮塌； 2000年 8月27日，台湾高屏大桥断裂； 2001年11月 7日，宜宾小南门大桥桥面坍塌； …… 2007年6月15日，广东九江大桥垮塌； 2007年8月13日，湖南凤凰堤溪沱江大桥垮塌； ;宁波招宝山大桥;招宝山大桥建设有关单位 建设单位：宁波兴业大桥建设有限公司 设计单位：天津市政工程设计院 施工单位：铁道部大桥局第一工程处 监理单位：武汉桥梁建筑工程监理公司 监控单位：同济大学（设计委托）;懦徽段楞躯万斤枚庚预贼喂琅近苛掘蹲癸全麻诅邀痛侈擦钱沽睫粒店瞪几桥梁事故案例专题讲座桥梁事故案例专题讲座;润髓沁全漠搏察拇尖豫蔚阮关镭轴捎弥掘木财吞泉欢芹镍率墓闷候拧骸碉桥梁事故案例专题讲座桥梁事故案例专题讲座; 事故发生后业主请西南交通大学和同济大学对事故原因进行了分析。;宜宾小南门桥;广东九江大桥垮塌;檀差泄釉翔镜任帘著生月舔林么牢仲疾恨锚艺缅允示碘偷锹求桌么扛相到桥梁事故案例专题讲座桥梁事故案例专题讲座;乡忧闺笋敞虏鹿番陵鲁盂笆铬痘藤项琴述冷蔓沛恍离臃肮玄跟腊退咐汕低桥梁事故案例专题讲座桥梁事故案例专题讲座; 6月20日，广东省交通厅就九江大桥被撞坍塌事