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- 2020-05-11 发布于天津
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螺栓组联接的设计 合理 不合理 ? 当螺栓联接承受弯矩或转矩时,应使螺栓的位置适当 靠近联接接合面的边缘,以减小螺栓的受力。 ? 如果同时承受轴向载荷和较大的横向载荷,应采用销、 套筒、键等抗剪零件来承受横向载荷。 3 、为了便于在圆周上钻孔时的分度和画线,通常分布 在同一圆周上的螺栓数目取成 4 、 6 、 8 等偶数。 螺栓组联接的设计 4 、螺栓的排列应有合理的间距、边距。 扳手空间 的尺寸可查阅有关标准。 对于压力容器等紧密性要求较高的重要联接,螺 栓的间距 t 0 不得大于推荐数值。 工作压力 / MP a ? 1.6 1.6~4 4~10 10~ 16 16~ 20 20~ 30 t 0 / mm 7 d 5.5 d 4.5 d 4 d 3.5 d 3 d 表 5 —— 5 螺栓间距 t 0 0 t d 以螺栓联接为例,螺栓联接的强度主要取决于螺栓的强度, 因此,提高螺栓的强度,将大大提高联接系统的可靠性。 影响螺栓强度的因素主要有以下几个方面,或从以下几个方 面提高螺栓强度。 改善螺纹牙上载荷 分布不均的现象 降低影响螺栓疲 劳强度的应力幅 减小应力集中 的影响 采用合理的制 造工艺 分析 分析 分析 § 10 — 6 提高螺纹联接强度的措施 § 10 — 8 提高螺纹联接强度的措施 一、降低螺栓总拉伸载荷 F a 的变化范围 E c b b a F k k k F F ? ? ? 0 之间变化 在 E c b b a F k k k F F F ? ? 0 0 ~ 受轴向载荷时 当 k c k b 时, 0 ? ? c b b k k k 即工作载荷作用后,螺栓受的总拉力增加很少; F a ? F 0 , 当 k c k b 时, F a ? F E +F 0 , 即工作载荷作用后,螺栓受的总拉力增加很多,为减小螺 栓的总载荷,应使 ? ? ? ? c b b c b k k k k k , , d 0.8 d 0.7 d d 1. 采用柔性结构 2. 有密封要求时,采用金属薄垫片 或者采用 O 形密封圈 宜采取措施 : § 10 — 8 提高螺纹联接强度的措施 螺 栓 杆 二、改善螺纹牙上载荷分布不均的现象 螺母体 螺 栓 杆 螺 栓 杆 螺 母 体 F 5 /2 F 4 /2 F 3 /2 F 2 /2 F 1 /2 F 5 /2 F 4 /2 F 3 /2 F 2 /2 F 1 /2 F 1 F 2 F 3 F 4 F 5 F = F 1 + F 2 + F 3 + F 4 + F 5 F 螺母体 F 螺 栓 杆 普通螺母 加厚螺母 加厚螺母不能提高联接强度。 § 10 — 8 提高螺纹联接强度的措施 均载措施: 悬置螺母 螺拴、母变形性质相同 § 10 — 8 提高螺纹联接强度的措施 三、减小应力集中 增大过渡圆角 卸载槽 r 卸载过渡结构 § 10 — 8 提高螺纹联接强度的措施 § 10 — 4 螺纹联接的类型与螺纹紧固件 § 10 — 4 螺纹联接的类型与螺纹紧固件 § 10 — 4 螺纹联接的类型与螺纹紧固件 一 、 预紧力 : 大多数螺纹联接在装配时都需要拧紧,使之在承受 工作载荷之前,预先受到力的作用,这个预加作用力称为预紧力。 增强联接的可靠性和紧密性; 提高联接的刚度; 提高螺栓在变载荷下的疲劳强度。 拧紧后螺纹联接件的预紧应力一般可达材料屈服极限 s s 的 50%~ 70% 。 二、 预紧的目的 : 三、 预紧力的确定原则 : § 10 — 5 螺纹联接的预紧和防松 碳素钢螺栓 1 0 ) 7 . 0 ~ 6 . 0 ( A F S s ? 合金钢螺栓 1 0 ) 6 . 0 ~ 5 . 0 ( A F S s ? 4 2 1 1 d A ? ? — 螺栓危险截面面积 一般标准扳手的长度 L ? 15 d ,若拧紧力为 F ,则 T = FL 。 而 T ? 0.2 F 0 d 则: F 0 ? 75 F 若 F =200 N ,则 F 0 ? 15000 N 所以,对于直径小的螺栓, 拧紧时很可能过载拉断。 四、 预紧力和预紧力矩之间的关系 : d F T 0 2 . 0 ? 注意:对于重要的联接,应尽 可能不采用直径过小 ( < M 12) 的 螺栓。 F L § 10 — 5 螺纹联接的预紧和防松 五、 预紧力的控制: 测力矩扳手 力矩扳手定 测定螺栓伸长 测力矩扳手 定力矩扳手 § 10 — 5 螺纹联接的预紧和防松 螺纹联接一般都能满足自锁条件不会自动松脱。但在冲击、 振动或变载荷作用下,或在高温或温度变化较大的情况下,螺 纹联接中的预紧力和摩擦力会逐渐减小或可能瞬时消失,导致 联接失效。 § 10 — 5 螺纹联接的预紧和
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