第一章 桥梁养护的意义、内容和原则.pptVIP

第一章 桥梁养护的意义、内容和原则 桥涵养护的基本任务是经常保持桥涵建筑物状态的均衡完好，保证列车能按规定速度安全和不间断地运行；有计划地改善桥涵设备状态，提高承载能力，满足建筑限界要求和增强防洪、抗震能力，充分发挥桥涵建筑物的使用效能，适应铁路运输地发展需要；并最大限度地延长建筑物各部分的使用寿命。 桥涵养护工作，按业务范围和工作性质可分为检查、维修和大修。 桥涵检查是教好桥涵维修、大修工作的重要依据。认真执行各项检查制度， 进行桥梁检定和试验工作，可及时发现病害和分析病害原因。据以采取有效的防治措施；积累技术资料，系统地掌握桥涵设备状态变化，以正确规定建筑物的运用条件。 桥涵维修工作分经常保养和综合维修两项内容。 经常保养：如清扫、清理、拧紧螺栓 等， 综合维修：如木质防腐、整治轨缝、钢梁保护涂装、圬工排水、防洪、防冰及防寒等的预防性维修，又如桥枕、铆钉的少量更换；钢梁裂纹和损伤的修理，圬工修补、压浆及支座 整治等的病害整治。 桥涵维修工作应按照预防为主，预防与整治相结合的原则进行，采取经常保养和综合维修相结合地方式，有计划地整治病害，及时消除危及行车安全处所，以保持桥涵建筑物经常处于均衡完好状态。 桥涵大修工作，如周期性的整孔更换桥面和钢梁的保护涂装；更换裂纹杆件和破损的支 承垫石、墩台加钢筋混凝土套箍、基础加固等重大病害整治；扩大桥梁建筑限界及提高载重 等级等设备的改善。具体工作范围见《维修规则》。桥涵大修工作应根据桥涵技术状态和运 输需要进行。整治重大病害和有计划地进行设备改善，以提高桥涵建筑物的使用效能。 第二节 桥梁养护的组织和管理制度 一、桥梁养护的组织机构 铁路桥隧建筑物的养护工作有专门机构负责。在铁道部工务局设有桥随处，铁路局工务段设有桥隧科，分局工务段设有桥隧室。桥涵的维修工作有工务段担任，大修工作一般由桥隧大修段（队）担任。 为了准确地检查桥涵建筑物地技术状态和检算其承载能力，在工务处下成立有桥梁检定队，专门负责进行桥梁设备地检定和试验工作。 具体地维修工作是由工务段下设的桥隧领工区、工区和专职巡守工担任。 桥隧换算米是以跨度40m以下地钢板梁地维修长度为标准，把其他桥涵都换算成钢板梁桥的换算长度。 工务段根据管辖桥隧设备数量地多少，下设若干个桥隧领工区，工区。 工务段还可根据管内钢桥数量多少和机具设备配备情况，成立一个或几个机械化工队，在全段范围内专门从事适宜于机械化操作的重点作业项目和段办桥隧大修工程。 为了做好长大桥梁地经常保养工作，应设有专制的桥梁巡守工，负责对桥梁的经常巡查、保养、迎送列车，保证桥梁和列车的安全。 二、管理制度 (一)检查制度 1． 经常检查 经常检查是桥梁巡守工或巡道工(无巡守工的桥涵)、工长等的基本职责。 桥梁巡守工应经常检查、监视建筑物容易变化和对行车有直接影响的部位，并对已发生的病害进行观测，以确保行车安全。 工长每月应对巡守工和其他的重要桥隧设备检查一遍；每季度至少对工区设备检查一遍，在每座桥隧维修时，应组织工人进行一次全面检查。 领工员每月有计划地对管内桥隧设备进行检查，做到每季度全面检查一遍，对使用年久 及有严重病害的建筑物，应按工务段规定的期限和要求进行检查· 工务段长应有计划的检查长大、技术复杂及有严重病害地桥隧设备 领工员、工长对每次检查情况，应填写《挢隧检查记录簿》。发现重要病害应及时报告工务段，并记入桥隧登记簿内· 2．春、秋季大检查 春季检查是在春融及汛前，工务段对桥涵排水及防护设备须进行一次检查。 秋季大检查，是对桥隧设备各部分的技术状态，按《桥隧建筑物状态评定标准》进行全面细致的检查，必要时须用仪器检测，以查明各种病害情况及发生原因，据以拟定消灭对策和安排大、维修工作。 秋季大检查由工务段根据铁路局及分局的布置组织进行。长大及重要桥隧设备，工务段长必须亲自检查，分局和铁路局派人重点参加。 春、秋季检查的结果，应及时作出总结，连同设备病害件名汇总表，报送分局和铁路局． 3． 特别检查 对于特别长大的、构造复杂的、有严藿病害或新型结构的桥隧建筑物，除进行日常检查 外，还应进行特别检查。桥梁检定、桥梁试验就是一种。特别检查由分局或铁路局组织进行 特别检查的具体内容及办法由分局和铁路局规定。检查结果要记载在桥隧建筑物登记簿内，并写出单项报告存档。 (二)技术管理 为了正确掌握桥梁的基本资料和设备状态的变动情况，桥梁要有桥隧登记簿、桥隧设备 状况表等文件，有关人员应按规定时间和格式及时正确填写，做到技术文件记载的内容和实 际设备状态相符。 1· 桥隧登记簿。凡属铁路局固定资产的桥梁、隧道及涵渠等，均应备有登记簿，记载 各主要病害及检查观测的结果、设备改善情况以及建筑物所