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乌江构皮滩水电站翻坝运输系统建设工程 环境影响报告书 （简本） 贵州省航务管理局 二〇一三年四月 1 建设项目概况 1.1 项目地理位置 乌江构皮滩水电站翻坝运输系统建设工程（以下简称拟建项目）位于贵 州省遵义市余庆县境内，拟建项目所处位置见项目地理位置图。 图 1 拟建项目地理位置图 1.2 项目建设背景 根据《贵州省水运发展规划（2012-2030 ）》，乌江航道的乌江渡至龚滩（含 洛旺河段）规划为三级航道，通航 1000 吨级船舶，为贵州省的出省水运主通 道之一。但由于构皮滩水电站在建设大坝的过程未同步建设过船设施，严重 制约乌江出省水运通道的建设。目前在建构皮滩垂直升船机 2017 年建成，年 通过能力只有 300 万吨，加上远期规划年通过能力 700 万吨的二线船闸，离 2020 年吞吐量 1500 万吨尚有 500 万吨的差距。因此，无论是满足近期 2015 年 500 万吨过坝运量，还是 2020 年 1500 万吨过坝运量，建设乌江构皮滩水 电站翻坝运输系统建设工程，利用公路运输解决过船通行能力不足的制约性 因素，提升乌江航道的运输能力，是十分必要且急迫的。 根据《关于贯彻落实赵克志书记、省长批示精神加快推进公路、水运建 1 设发展有关问题的会议纪要》（黔府专议【2012 】102 号），加快推进沙沱、 思林水电站过船设施和构皮滩水电站、龙滩电站航运翻坝设施建设。2015 年 10 月 1 日前形成乌江500 万吨/年通航能力的工作要求，力争 2020 年乌江、北 盘江——红水河各形成 1500 万吨/年通航能力。其中，构皮滩水电站航运翻 坝设施计划 2013 年上半年开工建设，确保 2015 年前建成投入使用。 1.3 拟建项目方案概况 拟建项目为乌江构皮滩水电站航运的翻坝工程，主要的建设内容包括构皮滩 水电站坝上港区和坝下港区 2 座，以及水运枢纽运输公路。 坝上港区建设规模为年吞吐量 500 万吨和 50 万人次/年，设计最高通航水位 为 630.0m，最低通航水位为 585.0m，拟建 1000 吨级滚装泊位 2 个，陆域主要布 2 置有办公楼、停车场（待泊区）、变电所、消防水池和门卫室等，占地 18150m 。 坝下港区建设规模为年吞吐量 500 万吨，设计最高通航水位为 459.0m ，最 低通航水位为 437.0m ，拟建 1000 吨多用途泊位 1 个、件杂泊位 3 个、散货泊位 2 2 个。占地总面积约 143550 m ，主要布置有堆场、仓库、办公楼、停车场、变 电所、消防水池、和门卫室等，并配套建设给排水、供电照明、消防、环保等设 施。 水运枢纽运输公路为二级公路，推荐方案全长 16.910km，设计速度为40km/h ， 新建路段路基宽度为 12m，利用构皮滩水电站进厂路段路基宽度为 9m，利用省 道 S204 段路基宽度为 13.5m；拟建运输公路全部为路基工程，无桥梁、隧道、 互通以及服务区等。 1.4 拟建项目规模及工程特性 1 （） 坝上港区 拟建坝上港区位于构皮滩大坝上游约 1.7km 的乌江左岸支流石笋河左岸，工 程位置距石笋河口约 1.0km。坝上港区设计货运量为500 万吨。坝上港区包括 1000 吨级滚装码头 2 座。滚装码头采取丁靠型式，码头结构采取实体斜坡道。斜坡道 宽度为 53m，长度为460.6m 。斜坡道坡底高程为590.5m，顶部高程 632.0m，坡 2 比为9% 。斜坡道略有弯曲。陆域占地面积为 18150m 。 2 表 1-1 坝上港区主要技术经济