桥梁工程基础检测构造g.pptxVIP

二、标准贯入试验（SPT）——重型动力触探法，采用垂63.5kg的穿心锤以76cm的落距，将一定规格的标准贯入器，先打入15cm，然后开始记录锤击数目，将标准贯入器再打入土中30cm,用此30cm的锤击数作为标准贯入的锤击数N。 适用：是广泛应用的现场原位测试手段，可用于判定砂土的密实度，粘性土的稠度，地基土的容许承载力，砂土的振动液化，桩基承载力等，也是检测地基处理效果的重要手段。 操作方法及 注意事 项： ①将贯入器打入土中记录锤击数（包括 打15cm的预打击数，后30cm中每10cm的锤击数及30cm的累计锤击数为N），贯入速度15-30击/mm。 ②旋转转杆提出贯入器，取土样进行鉴别、记录，必要时送试验室分析。 ③ 钻杆长度的弹性压缩对锤击的影响。根据杆长对锤击数修正。 ④对于同一土层应进行多次试验，然后取击数平均值。;三、现场荷载试验 1、介绍：是将一块钢性承载板（常5000cm2）置于预测定的地基表面，在承载板上分级施加荷载，测定承载板稳定的沉降，绘制P—S曲线，然后确定地基沉降容许力。 2、P—S曲线：OA是压密段，也是称为变形真线段，土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度，土处弹性平衡状态，沉降主要来自于土的压密变形。A点的荷载称为比例极限Pr。A-B剪切段土中局部范围内（首先在基础边缘）的剪应力达到抗剪强度，土发生剪切破坏，该区称为塑性区。剪切阶段是地基中塑性区的发生和发展段，B点对应的荷载称为极限荷载Pu。B-C段破坏段，荷载超过极限荷载后，即使不增加荷载沉降也不能稳定，荷载板急剧下降，p-s曲线陡直下降，土中塑性区扩展，形成连续滑动面，土从荷载板四周挤出隆起，地基土失稳破坏P-S曲线。 3、地基容许承载力的确定： （1）有明显3阶段的P-S曲线。 比例荷载Pr 极限荷载Pu 取较小值 （2）无明显3阶段。 取沉降等于荷载板宽（直径）2%时的荷载为容许的载力。;3.2 钻孔桩检测： 一、泥浆指标检测 1、相对密度 2、粘度 3、静切力 4、含砂率5、胶体率 6、失水率 7、酸碱度 PH值为8-10 ;基桩承载力检测 ;;传统试桩实施方案 ;;;;自平衡试桩实施方案 ;;;二、桩完整性检测 1、桩身常见缺陷： （1）夹泥、断裂、缩径、扩径、离析、桩顶密度性差 （2）嵌岩桩桩底支承条件质量问题 2、目前常见的检测方法： （1）钻芯取样法 （2）振动检测法 敲击法或锤击法 稳态激振机械阻抗法 瞬态激振机械阻抗法 水电效应法 （3）超声脉冲检测法 （4）射线法;反射波法;2.适用范围 反射波法适用于混凝土灌注桩和预制桩等刚性材料桩的桩身完整性检测。 3.检测仪器与设备; ① 信号采集及处理仪应符合下列规定： a. 数据采集装置的模-数转换器不得低于12bit。 b. 采样间隔宜为10～500μs,可调。 c. 单通道采样点不少于1024点。 d. 放大器增益宜大于60dB，可调，线性度良好，其频响范围应满足5Hz～5kHz。 ② 传感器的性能应符合下列规定： a. 传感器宜选用压电式加速度传感器或磁电式速度传感器，频响曲线的有效范围应覆盖整个测试信号的频带范围。 b. 加速度传感器的电压灵敏度应大于100mV／g，电荷灵敏度应大于20PC／g，上限频率不应小于5kHz，安装谐振频率不应小于6kHz，量程应大于100g。 c. 速度传感器的固有谐振频率不应大于30Hz，灵敏度应大于200mV／cm·s-1，上限频率不应小于1.5kHz，安装谐振频率不应小于1.5kHz。;4. 现场检测方法 ① 凿去桩头浮浆，平整桩头，安置传感器； ② 检查仪器设备，进行激振方式和接收条件的选择试验，设置有关参数； ③ 进行多次重复激振与接收； ④出现异常波形，反复测试，了解施工记录。 5.实测曲线分析与判定 ① 反射波波形规则，波列清晰，桩底反射波明显，易于读取反射波到达时间及桩身混凝土平均波速较高的桩为完整性好的单桩。 ;② 反射波到达时间小于桩底反射波到达时间，且波幅较大，往往出现多次反射，难以观测到桩底反射波的桩，系桩身断裂。 ③ 缩径与扩径的部位可按反射历时进行估算，类型可按相位特征进行判别，同相为缩径，反相为扩径。 ④ 当有多处缺陷时，将记录到多个相互干涉的反射波组，形成复杂波列。此时应仔细甄别，并应结合工程地质资料、施工原始记录进行综合分析。 ⑤ 桩身混凝土严重离析时，其波速较低。 ;6.桩身完整性类别 Ⅰ类桩：桩端反射较明显，无缺陷反射波，振幅谱线分布正常，混凝土波速处于正常范围。 Ⅱ类桩：桩端反射较明显，但有局部缺陷所产生的反射信号，混凝土波速