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- 2020-05-11 发布于广东
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2020 年 5 月 9 日
汽车和汽车零部件
汽车行业大规模普及期第三库存周期研究
—— 后光大汽车时钟 2020 年板块配置节奏观点更新
——报告副标题 行业深度
◆周期定位:我国汽车行业处于第二产能周期下第三库存周期复苏中
继。我们引入行业渗透率模型研究了日韩行业大规模普及期内第三库存
周期,参考日韩的产业普及扩散规律,以及中国人均GDP 的水平及人
口的增速,预计中国于2019 年Q4 开启的大规模普及期内第三库存周
期,乘用车潜在需求增速中枢约为-5% ,并最终完成行业大规模普及期
下销量复合增速中枢向2% 的回归。
◆预期较为积极的产业政策仅对汽车自身周期复苏起“ ”作用,
难以改变汽车行业本轮周期“供需双弱”的特征。“ ”下3 月或将
成为行业复苏时区内的二次拐点,行业再次进入刺激政策出台预期升温
窗口期。在行业 “供需双弱”的压制下,预期较为积极的产业政策对时
钟切换至复苏有积极作用,但较难推动时钟进一步切换至过热。
◆受 影响2020 年3 月或将确认为复苏期内第二拐点,光大汽车时
钟于2020 年6 月前后会开始形成两种可能的运转
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