汽车12V和24V电池输入保护参考设计(Rev.A).PDFVIP

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2020-05-11 发布于天津
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汽车12V和24V电池输入保护参考设计(Rev.A).PDF

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TI Designs：：TIDA-01167 汽汽车车 12V 和和24V 电电池池输输入入保保护护参参考考设设计计说说明明特特性性 • 过压保护汽车电池电源线路在运行系统时容易出现瞬变。所需的典型保护包括过压、过载、反极性和跨接启动。在汽车 • 过载保护的生命周期中，交流发电机可能会被更换为非OEM 部 • 瞬态抑制件。售后市场上的交流发电机可能具有不同的负载突降 • 反极性保护保护或没有负载突降保护，这可能导致损坏电子控制单 • 可配置选项支持在未抑制负载突降脉冲期间实现A 元(ECU)。此TI 参考设计借助硬件控制提供保护，可类运行处理这些潜在未抑制的负载突降脉冲（12V 和24V ）。在未抑制负载突降脉冲期间，可能会实现A 类运行。 • 可扩展至多电池拓扑（12V、24V、48V ）资资源源 • 通过极低静态电流提高系统效率 TIDA-01167 设计文件夹 • 符合 ISO 7637-2、ISO 16750-2 的要求 LM5060-Q1 产品文件夹 TPS7A1650 产品文件夹应应用用 LM2903-Q1 产品文件夹 • 电子控制单元 • 车身控制模块咨询我们的E2E 专家 • 电池ORing 应用 VIN VOUT Q1 SENSE OUT VOUT D1 Vint GATE LM5060-Q1 OVP D2 OV Q2 t PGD VOUT TIMER EN Reset D3 Ref GND GND