子项目一区间与分界点车站线路.pptVIP

铁 路 车 站 车站既是铁路办理客、 货运输的基地，又是铁路系统 的一个基层生产单位。在车站 上，除办理旅客和货物运输的 各项作业以外，还办理和列车 运行有关的各项工作。为了完 成上述作业，车站上设有客货 运输设备及与列车运行有关的 各项技术设备，还配备了客运、 货运、行车、装卸等方面的工 作人员。 5.1 概述 5.2 区间与分界点 为了保证行车安全和必要的线路通过能力，铁路上每隔一定距离 （ 10 公里左右）需要设置一个车站，车站把每一条铁路线划分成若干个 长度不同的段落，每一段落则称为区间，而车站就成为相邻区间之间的 分界点，因此，区间和分界点是组成铁路线路的两个基本环节。 由于车站上除了正线以外，还配有其他线路（到发线、牵出线等）， 所以我们把各种车站称为有配线的分界点。此外，还有无配线的分界点， 它包括非自动闭塞区段的两车站间设置的线路所和自动闭塞区段的两车 站间划分为若干个闭塞分区处所设置的通过色灯信号机。区段通常是指 两相邻技术站间的铁路线段，它包含了若干个区间和分界点，区段的长 度一般取决于牵引动力的种类或路网状况。 从上述可知，区间也有不同的分类。车站与车站之间的区间称为站 间区间，车站与线路所之间的区间称为所间区间，自动闭塞区段上通过 色灯信号机之间的段落称为闭塞分区。 由上面我们可以得出车站的定义：我们把设有配线办理列车到发、 会让、越行、解编及客货运