一级圆柱齿轮减速器说明书.pdfVIP

机械设计基础 课程设计 课题名称：一级圆柱齿轮减速器的设计计算 系 别： 机电工程系 专 业： 机电一体化 班 级： 12 级机电 班 名： 学 号： 指导老师： 完成日期： 年 月 日 目录 摘 要1 第一章 绪论2 1.1 概述2 1.2 本文研究内容2 第二章 减速机的介绍2 2.1 减速机的特点、用途及作用2 2.2 减速器的基本构造和基本运动原理3 第三章 电动机的选择5 3.1 电动机类型和结构的选择5 3.2 电动机容量选择5 3.3 电动机转速6 3.4 传动比分配和动力运动参数计算7 第四章 齿轮传动的设计及校核9 4.1 齿轮材料和热处理的选择9 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算9 4.3 齿轮的结构设计13 第五章 V 带传动的设计计算14 各类数据的计算14 第六章 轴的设计与校核17 6.1 轴的设计17 6.2 轴材料的选择和尺寸计算17 6.3 轴的强度校核18 第七章 轴承的选择和校核21 轴承的选择和校核21 第八章 键的选择和校核24 8.1 I 轴和 II 轴键的选择和键的参 24 8.2 I 轴和 II 轴键的校核25 第九章 联轴器的选择和校核26 9.1 联轴器的选择26 9.2 联轴器的校核27 第十章 减速器的润滑和密封27 减速器的润滑和密封27 第十一章 箱体设计28 箱体的结构尺寸28 第十二章 参考文献31 摘 要 齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。它的主要有优点是： 1. 瞬时传动比恒定、工作为平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之 间运动和动力。 2. 适用的功率和速度范围广； 3. 传动效率高，  0.9223%  0.9885% 之间； 4. 工作为可靠、使用寿命长； 5. 外轮廓尺寸小、结构运送。由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器， 用于原动机和工作为机构之间，起匹配转速和传递转矩的作用力，在现代机械中 应用极为广泛。 6. 国内的减速器多以齿轮传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者 传动比大而机械效率过低的问题。减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮 减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的 级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮 减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式 和同轴式减速器。当今的减速器是向着大功率、大传动比、体积小、高机械效率 以及使用寿命长的方向发展。近十几年来，由于近代计算机技术与数控技术的发 展，使得机械加工精度，加工效率大大提高，从而失去了机械传动产品的多样化， 整机配套的模块化，标准化，以及造型设计艺术化，使产品加工更加精致化、美 观化。 齿轮减速器应用范围广泛，例如，内平动齿轮传动与定轴齿轮传动和行星齿 轮传动相比具有许多优点，能够适用于机械、冶金、矿山、建筑、轻工、国防等 众多领域的大功率、大传动比场合，能够完全取代这些领域中的圆柱齿轮传动和 蜗轮蜗杆传动，因此，内平动齿轮减速器有广泛的应用前景。