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绿色物流案例分析 【篇一：绿色物流案例分析】 制作人：日本自 1956 年从美国全面引进现代物流管理理念后， 下 大力进行物流现代化建设，将物流运输业改革作为国 民经济中最为 重要的核心课题加以研究。把物流行业作 为本国经济发展生命线的 日本，从一开始就没有忽视绿 色物流的重要意义，除了在传统的防 止交通事故、抑制 道路沿线的噪音和振动等方面加大政府部门的监 管和控 制外，还特别出台了一些实施绿色物流的具体目标，如 货物 的托盘使用率、货物在停留场所的滞留时间等，以 此来降低物流对 环境造成的负荷。 1989 年，日本提出了 10 年内 3 项绿色物流推进目标， 即含氮化合 物排出标准降低 3~6 成，颗粒物排出降低 6 成 以上，汽油中的硫成 分降低 1/10 。1992 年，日本政府公 布了汽车二氧化氮限制法，并规 定了允许企业使用的 5 种货车车型，同时在大都市特定区域内强制 推行排污标 准较低的货车。 1993 年，除了部分货车外，日本政府要 求企业必须承担更新旧车辆、使用新式符合环境标准货 车的义务。 另外，为解决地球的温室效应、大气污染等各种问题，日 本政府与 物流业界在控制污染排放方面积极实施在干线运输方面推动模 式转 换（由汽车转向对环境负荷较小的铁路和海上运输）和干线共同运 行系统的建构，在都市内的运送方面推动共同配送系统的建构以及 提倡 节省能源行驶等。在 20