道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正.pptxVIP

道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正主 讲 人田 鑫 你是一位好司机吗?成为好司机需要什么?这些都是成为好司机所必备的条件 为什么要防御性驾驶?（生命价值）交通事故已成为世界“第一害”中国是世界上交通死亡人数最多的国家（80年代末超5万人）我国的交通事故死亡人数占所有事故死亡人数的75%以上统计数据 1995年全国道路交通事故死亡7.1万人?1996年全国道路交通事故死亡7.4万人?1997年全国道路交通事故死亡7.4万人?1998年全国道路交通事故死亡7.8万人?1999年全国道路交通事故死亡8.4万人??2000年全国道路交通事故死亡9.4万人?2001年全国道路交通事故死亡10.6万人?2002年全国道路交通事故死亡10.9万人?2003年全国道路交通事故死亡10.4万人?2004年全国道路交通事故死亡10.7万人?2005年全国道路交通事故死亡9.9万人?2006年全国道路交通事故死亡8.9万人?2007年全国道路交通事故死亡8.2万人?2008年全国道路交通事故死亡人数为7.3万人?2009年全国道路交通事故死亡人数为6.8万人?2010年全国道路交通事故死亡人数为6.5万人?2011年全国道路交通事故死亡人数为6.2万人 2012年上半年全国道路交通事故造成4.2万人死亡 2013年上半年全国道路交通事故造成2.6万人死亡 发生事故,后果是无可挽回一生中只会发生一次致命的事故愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免流血！ 德国因为遵守规则成为世界上唯一道路不限速的国家！ 学习内容一、防御性驾驶通则二、不同行驶状态下的防御性驾驶三、客货运站场的防御性驾驶四、典型道路的防御性驾驶五、特殊路段的防御性驾驶六、特殊路面的防御性驾驶七、夜间防御性驾驶八、特殊条件下的防御性驾驶九、不安全驾驶行为原因分析及其习惯纠正模块一、防御性驾驶通则一、防御性驾驶概念:在任何情况下，包括其他交通参与者发生了任何违规行为的情况下，都能保证生命健康安全、节省时间，避免损失的驾驶方法。1）防御性驾驶的起源：20世纪50年代美国2）与安全驾驶的联系与区别：联系是都强调行车中不出事故。安全驾驶强调道路参与者（人、车）在守法的前提下安全行车。防御性驾驶更多的强调驾驶员在行车过程在中要有防御性心理，提前预防，并采取稳健措施，保证危险因素不对自己构成威胁。它注重行驶过程中的安全。二、防御性驾驶的核心理念1）安全第一：避免主、被动引发事故2）预见风险：积极主动观察与分析3）提前应对：避免紧急情况4）文明行车：控制不良情绪等三、防御性驾驶技术1）观察与感知：观察足够远（观察面而非点）、观察两侧与车后（注意观察的频率）、预测盲区内情况、通过“听”获取信息：喇叭等2）分析与判断：有无风险3）决策：速度、安全间距、避让。4）操作：注意稳健观察足够远观察两侧及车后预测0001.土豆网-江苏：母亲倒车撞死5岁女儿%20%20视觉盲区需谨慎%5b超级新闻场%5d.flv盲区内情况速度决策安全间距决策避让决策防御性驾驶要点 在道路运输过程中防御性驾驶强调无条件的避免事故，因此，驾驶员要保障行车安全，要牢记防御性驾驶四要点：安全永远是前提，全面观察要仔细，稳健决策去应对，果断操作应到位。 安全意识：无论何时都要将安全放在首位； 全面观察：全面观察道路情况，预见风险； 稳健决策：无论何时都要采取稳健决策； 果断操作：避险操作准确、及时、到位。 四、防御性驾驶重点规则1）出车前准备：行车路线、车辆安全检查、 预留时间。2）健康心理情绪的调整：集中注意力，专心驾驶；容忍；防止冲动。3）健康生理状况的准备：注意休息，防止疲劳驾驶案例.mp4疲劳（连续驾车2小时，休息一刻钟；每天驾车不超8小时，工作时间不超12小时等；4）安全行车要点：安全带、限速、集中注意力、间距、信号、喇叭、红绿黄灯、提前采取措施。5）文明友好驾驶：文明礼让、冷静处理刮擦事故、不恶意阻塞交通、语言文明。模块二不同行驶状态下的防御性驾驶 不同行驶状态主要包括车辆起步、直线行驶、跟车、超车、会车、停车、倒车及掉头等，不同的行驶状态应采取不同的防御性驾驶方法。 一、起步1. 通用技巧（1）观察车辆周围（2）正常起步（3）上坡起步2. 客车起步（1）确认行李舱门关紧锁好（2）关好车门（3）提醒旅客注意3. 货车起步货车起步前，确认货厢或车厢护栏关闭锁好，车内货物摆放、捆绑妥当；确认货物苫盖妥当；罐式车辆确定装卸货物的软管已拆除，阀门关紧。 二、直线行驶1. 掌握观察要领 驾驶员直线行驶时，注意观察道路出入口标志、弯道标志；观察左右两边交通动态；随时注意观察后视镜，做好防范危险的准备。2. 双手控制转向盘 双手轻松地握住方向盘，不能双手同时离开方向盘。3. 掌控速度和跟车距离 根据限速的规定、周边的交通状况及道路