CRTSI型双块式无砟轨道技术交流_图文.docVIP

CRTS I型双块式无砟轨道技术交流 双块式无砟轨道技术交流 一、双块式无砟轨道概述 1、Rheda系列的发展过程 (1994 (1972—1998 Rheda-Classic 系统-典型 Rheda (1972 (1996 Rheda-Sengeberg RHEDA系统-Sengeberg (1997 (1981 (1998 一、双块式无砟轨道概述 2、Rheda2000系统组成 ?由钢轨、高弹性扣件、带有桁架钢筋的双块式轨枕、现 浇混凝土板和下部支撑体系(水硬性混凝土支承层或底座 组成。 一、双块式无砟轨道概述 2、Rheda2000系统组成 ?VOSSLOH300VOSSLOH300--1扣件 ?快速弹条(FASTCLIP 扣件 一、双块式无砟轨道概述 2、Rheda2000系统组成 Vossloh-1扣件性能参数 项 目 单位 设计参数 Skl15弹条 Skl15B 弹条 单个弹条扣压力 kN ≥ 9 ≥ 6.5 扣件阻力 kN ≥ 9 ≥ 6.5 轨距调整量 mm +10~-10426高低调整量 mm -4~+26预埋套管抗拔力 kN ≥ 100 2252520扣件系统节点静刚度 kN/mm 22.5±2.5(动静刚度比 ≤ 2.0 绝缘性能 绝缘电阻5k ? , 一、双块式无砟轨道概述 3、路基上Rheda2000系统 为无预应力的、连续的钢筋混凝土道床板。 道床配筋率为 0.8~0.9%,轨道结构设计为允许开裂结构,容 许裂缝宽度为 0.5mm 。 一、双块式无砟轨道概述 ?长度超过 25米的桥梁 4、桥上Rheda2000系统 一、双块式无砟轨道概述 4、桥上Rheda2000系统 ?长度超过 25米的桥梁 一、双块式无砟轨道概述 施工采用 施工采用自上而下的施工方法 自上而下的施工方法 钢筋绑扎 轨排精调 水硬性混凝土层施工 轨枕散布 立模灌注混凝土 轨排组装 混凝土养护 轨排粗调 长钢轨铺设 无缝线路施工 二、CRTS I型双块式无砟轨道结构设计 1《高速铁路设计规范(试行》(TB 10621-2009 2《新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2005]140号 《新建时速 公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[]号 3《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010 4《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB 10005-2010 5《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB100023-20055《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB 10002.320056《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(科技基[2005]101号 7 《无砟轨道条件下ZPW-2000系列轨道电路传输特性关键参数技术条件(暂行》 (铁科技[2006]188号 8《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号 9《关于发布客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南局部修订条文的通知》 (铁建设[2007]150号 10《铁路桥涵设计基本规范》(TB 10002.1-2005 11《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010 …………… 二、CRTS I型双块式无砟轨道结构设计 1、钢轨 正线钢轨采用60k /100定尺长钢轨 其中半径2800的地段采用非淬火 正线钢轨采用60kg/m、100m定尺长钢轨,其中半径2800m的地段采用非淬火 无螺栓孔U71MnG新轨,半径≤2800m的地段采用U71Mn热处理钢轨,实际确定时 应注意联络线、动车走行线地段的热处理钢轨地段。钢轨质量应符合《高速铁 路用钢轨》(TB/路用钢轨》(TB/B3276-2011。 二、CRTS I型双块式无砟轨道结构设计 3、双块式轨枕 可采用的双块式轨枕有 SK 1型 SK 2型(图号“通线[2011]2351I”等 可采用的双块式轨枕有:SK-1型、SK-2型(图号 通线[2011]2351-I等, 轨枕质量符合《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》 (科技基[2008]74号文的要求。 二、CRTS I型双块式无砟轨道结构设计 3、双块式轨枕 轨枕间距一般取650m,不小于600mm。对于路基与桥隧相邻处等特殊地段,板 端轨枕间距可作适当调整,范围为600~650mm。对32米简支梁桥上扣件节点间距 可取654 可取654mm。 梁缝处最大轨枕间距按725mm控制,但不得连续设置,并加强轨道结构检算。 最大扣件节点 间距(mm 顺车轨最大可能 悬臂长度(mm 断缝处最大弹性 挤开量 (mm 结