兰渝铁路指导性施工组织设计.pptxVIP

汇报提纲一、编制依据二、工程概况三、总体施工组织安排四、工期安排五、控制工程方案简介六、主要建设管理措施七、拟立项科研项目介绍八、其他说明及建议意见一. 编制依据1.国家发改委、铁道部关于新建兰州至重庆铁路建设项目的有关批复。2.兰渝线初步设计文件，铁道部技术标准、规程、验收标准、施工指南等。 3. 2009年2月24日，铁道部工管中心对《新建铁路兰州至重庆线指导性施工组织设计》审查意见。二. 工程概况1. 建设规模2.可研批复工期3. 工程简介4. 控制及重点工程1 .建设规模工程可研阶段投资估算总额为774亿元，主要工程范围如下：兰州至重庆正线，含引入兰州、重庆枢纽配套工程，引入广元，南充地区配套工程，建筑总长度1179.232km,其中桥梁201.193km,隧道557.462km，桥隧比例为64%。其中兰渝正线新建长度818.71km,桥梁长度为127.769km,隧道长度为460.613km，桥隧比例为72%。兰州枢纽新建兰州北编组站、北环线及相关工程。重庆枢纽新建线路包括渭沱至北碚北（现更名石子山）兰渝线引入枢纽线路；磨心坡至蔡家新建三、四线；蔡家至重庆北新建双线；磨心坡至团结村增建第二线；新建兴隆场编组站等。新建南充东至高兴单线89.345km。2.可研批复工期兰渝线可研批复建设总工期72个月。因为在可研批复中没有包含联调时间，在施组编制中增加了6个月的联调工期，并