边坡工程处治技术06 锚杆索的设计与施工.pptxVIP

§6.1 概述§6.1.1 岩土锚固技术的发展与应用 1. 岩土锚固技术 岩土锚固技术是把一种受拉杆件埋入地层中，以提高岩土自身的强度和自稳能力的一门工程技术。 2. 基本原理 岩土锚固的基本原理是利用锚杆（索）周围地层岩土的抗剪强度来传递结构物的拉力或保持地层开挖的自身稳定。αβ锚杆（索）加固原理示意图§6.1.2 锚杆（索）的结构与分类1. 锚杆（索）的结构 锚（索）杆是一种将拉力传至稳定岩层或土层的结构体系，主要由锚头、自由段和锚固段组成。锚杆结构示意图1-台座；2-锚具；3-承压板；4-支挡结构；5-钻孔；6-自由隔离层；7-钢筋；8-注浆体；Lf-自由段长度；La-锚固段长度锚索结构示意图1-台座；2-锚具；3-承压板；4-支挡结构；5-自由隔离层； 6-钻孔；7-对中支架；8-隔离架；9-钢绞线；10-架线环；11-注浆体；12-到向槽；Lf-自由段长度；La-锚固段长度2. 锚杆的分类（1）按应用对象分类 岩石锚杆（索）：内锚段锚固于各类岩层中，而自由段可以位于岩层或土层中。 土层锚杆（索）：锚固于各类土层中的锚杆。（2）按是否施加预应力分类 预应力锚杆（索）：锚杆锚固后施加一定的外力，使锚杆处于主动受载状态。 非预应力锚杆（索）：锚杆（索）锚固后不施加外力，锚杆处于被动受载状态。（3）按锚固形态分类 圆柱形锚杆、端部扩大头锚杆、连续球形锚杆。（4）按锚固机理分类 粘结锚杆、摩擦型锚杆、端头锚固型锚杆和混合型锚杆。圆柱形锚杆端部扩大头锚杆连续球形锚杆§6.1.3锚杆（索）在边坡处治中的应用1.采用锚杆（索）加固边坡，提供足够的抗滑力。2.采用锚杆加固岩石边坡，增加岩体自身强度，提高边坡的稳定性。3.锚杆在边坡加固中与其他支挡结构联合使用。 （1）锚杆与钢筋混凝土桩联合使用，构成钢筋混凝土排桩式锚杆挡墙。 （2）锚杆与钢筋混凝土格架联合使用形成钢筋混凝土格架式锚杆挡墙。（3）锚杆与钢筋混凝土板肋联合使用形成钢筋混凝土板肋式锚杆挡墙。（4）锚杆与混凝土板肋、锚定板联合使用形成锚定板挡墙。（5）锚杆与钢筋混凝土面板联合使用形成锚板支护结构。（6）锚钉加固边坡，在边坡中埋入短而密的抗拉构件与坡体形成复合体系，增强边坡的稳定性。 §6.2 锚杆（索）设计与计算§6.2.1 锚杆（索）设计的基本原则 1.设计锚杆的使用寿命不小于公路或被服务建筑物的正常使用年限，一般使用年限在两年以内的工程锚杆应按临时锚杆设计，使用年限在两年以上的锚杆应按永久性锚杆进行设计。 2.当对支护结构变形量容许值要求较高、或岩层边坡施工期稳定性较差、或土层锚固性较差、或采用了钢绞线和精轧钢时，宜采用预应力锚杆。 3.设计的锚杆必须达到设计的锚固力要求，防止边坡滑动剪断锚杆，锚杆选用的钢筋或钢绞线必须满足有关国家标准。4.非预应力锚杆长度一般不超过16m，单锚吨位一般为100-400KN，最大设计吨位不超过450KN，预应力锚杆（索）一般不超过50m，单锚设计吨位一般500-2500KN ，最大设计荷载不超过3000KN。5.进行锚杆设计时，选择的材料必须进行材性试验，锚杆施工完毕后应进行抗拔试验。工程地质调查边坡稳定分析与破坏方式推断试验结果不满足设计参数要求时采用锚杆方案的可行性经济性判断计算边坡作用在支挡结构上的侧压力选择锚杆型式，确定锚杆间距、排数、倾角，计算每根锚杆轴线承载力设计值计算锚筋面积，选择锚筋材料和数量根据锚筋承载力设计值进行锚固体设计，确定锚固体形式，锚固段长 度，锚固体直径，注浆材料和工艺确定锚杆自由段长度和总长对预应力锚杆要确定预应力张拉值和锁定值锚杆基本试验施工信息反馈，必要时调整锚杆设计外锚头及防腐等构造设计必要时进行锚杆挡墙的整体稳定性演算施工与监测锚杆施工工艺建议、试验、验收和监测要求结束§6.2.2 锚杆（索）的设计程序§6.2.3 锚杆（索）的布设 锚杆的布置与安设角度原则上应根据实际地层情况以及锚杆与其他支挡结构联合使用的具体情况确定。 （1）锚杆上覆地层厚度应不小于4.0m，以避开车辆反复荷载的影响，也避免采用高压注浆使上覆地层隆起。 （2）锚杆水平与垂直间距宜大于2.5m，以避免应力集中，同时不得小于1.5m，以避免群锚效应降低锚固力。 （3）锚固角的安设角度，需要考虑邻近状况、锚固地层位置和施工方法。一般锚杆的俯角不小于15°，不大于45°。 理论分析表明，锚索满足下式是最经济的： 式中：b ——锚索倾角；q ——滑面倾角；f ——滑面内摩擦角。§6.2.4 锚杆（索）锚固设计荷载的确定 锚杆（索）锚固设计荷载应根据边坡的推力大小和支挡结构的类型综合考虑确定。首先应当计算边坡的推力或侧压力，然后根据支挡结构的形式计算该边坡要达到稳定需要锚固提供的支撑力。根据这个支撑力和锚杆数量、布置便可