数控车削工艺规程的制定.docVIP

PAGE 2 电 子 教 案 课 题 §3.2数控车削工艺规程的制定 课 型 讲授 授课日期 课次 授课时数 2 教学目标 理解数控车削工艺的基本特点； 2．掌握数控车削工艺的主要内容。 教学重点 数控车削工艺的基本特点； 2．数控车削工艺的主要内容。 教学难点 数控车削工艺的主要内容 学情分析 学生已经实习过数控车，故有一定的基础。 板 书 设 计 §3.2数控车削工艺规程的制定 教学 程序 教学内容及教学双边活动 教学手段与 教学方法 导入 新课 讲授 新课 讲授 新课 讲授 新课 讲授 数控车削加工工艺规程制订的主要内容有:分析零件图样、确定工件在车床上的装夹方式、各表面的加工顺序和刀具的进给路线以及刀具、夹具和切削用量的选择等.下面以典型轴类零件为例来介绍数控车削加工工艺规程制订的步骤,如图３-７所示. §3.2数控车削工艺规程的制定 一、分析零件图样 零件图样是工艺制订中的首要工作,直接影响零件加工程序的编制及加工结果.首先熟悉零件在产品中作用、装配关系和工作条件,搞清各项技术要求对零件装配质量和使用性能的影响,找出主要的和关键的技术要求,然后对零件图样进行分析.主要需考虑以下几方面. １.图纸审查 (１)图样构成轮廓的几何元素充分性审查与分析. 图3-7所示的零件表面由圆柱、圆锥、顺圆弧、逆圆弧及螺纹等表面组成.其中多个直径尺寸有较高的尺寸精度和表面粗糙度等要求;球面S?50mm 的尺寸公差还兼有控制该球面形状(线轮廓)误差的作用.尺寸标注完整,轮廓描述清楚.零件材料为45钢,无热处理和硬度要求. 通过审查得知:螺纹、槽、圆柱面和圆锥面轮廓要素均充分.而在图３-８中,BC 段圆弧与CD 段圆弧切点C 以及CD 段圆弧与DE 段圆弧切点D 的尺寸未在图样上标注出来,无法对它们编程加工,故需要计算解决. (２)审查定位基准可靠性,加工精度、尺寸公差是否可以得到保证,应采取的工艺措施. 本 零件径向基准为零件轴线,轴向基准为右端面.零件为回转体,最大直径为５６mm,若采用三爪卡盘进行装夹,应保证轴线与机床主轴的同心度和偏角误差小于一定值.为保证轴线与机床主轴的相对精度,可将零件右端车出夹持端,采用端面与卡盘端面紧靠定位;也可以右端钻中心孔,采用顶尖顶紧进行定位. 本零件尺寸公差要求最高为０.０２５mm,角度偏差不小于６０,表面粗糙度要求最高为３.２,采用数控机床进行加工,可保证其要求. 可采用粗车－精车的加工方法进行加工.对图样上给定的几个精度要求较高的尺寸,因其公差数值较小,故编程时不必取平均值,而全部取其基本尺寸即可. ２.毛坯选择与分析 本零件材料采用４５钢,毛坯可选择型材棒料.本零件最大直径为５６mm,圆弧要素面最大直径为５０mm,经综合考虑,可选择直径为６０mm 的型材棒料作为毛坯.此时,最小加工余量为(６０－５６)mm ＝４mm,要素面最小加工余量为(６０－５０)mm＝１０mm,可充分保证零件的尺寸精度和表面粗糙度.另外,为便于装夹,坯件左端应预先车出夹持部分(双点画线部分),右端面也应先粗车出并钻好中心孔.毛坯选?６０mm 棒料. ３.机床选择 本零件为回转体零件,表面有螺纹、圆弧面等复杂形状,采用普通车床不易加工.尺寸精度要求较高,表面形状可用数学模型表示.经综合考虑,可选择数控车床作为本零件的加工机床. 数控车床适合加工精度和表面粗糙度要求较高、表面形状复杂、带特殊螺纹的回转体零件. ３.２.２　确定定位与装夹方案 在加工时,用以确定工件相对于机床、刀具和夹具正确位置所采用的基准,称为定位基准. 在各加工工序中,保证零件被加工表面位置精度的工艺方法是制订工艺过程的重要任务,它不仅影响工件各表面之间的相互位置尺寸和位置精度,而且还影响整个工艺过程的安排和夹具的结构,而合理选择定位基准是保证被加工表面位置精度的前提,因此,在选择各类工艺基准时,首先应选择定位基准. １.定位基准的原则 定位基准有粗基准和精基准之分.零件粗加工时,以毛坯面作为定位基准,这个毛坯面被称为粗基准;之后的加工中,必须以加工过的表面作为定位基准,这些表面被称为精基准. 选择定位基准时,是从保证工件加工精度要求出发的.在加工中,首先使用的是粗基准,但在选择定位基准时,为了保证零件的加工精度,首先考虑的是选择精基准,精基准选定以后,再考虑合理地选择粗基准. １)精基准的选择原则 选择精基准时,应重点考虑如何减少工件的定位误差,保证加工精度,并使夹具结构简单,工件装夹方便,具体的选择原则为: (１)基准重合原则.基准重合原则,是指工件定位基准的选择应尽量选择在工序基准上,也就是使工件的定位基准与本工序的工艺基准尽量重合. (２)基准统一原则. 基准统一原则,是指采用同一组基准定位加工零件上尽可能多的表面. (３)互为基准原则.