公交车辆使用润滑脂要求及标准2.pptxVIP

漏失量试验 SH/T 381汽车轮轴承润滑脂漏失量 ?试验温度： 104?C? 1.5?C ?轮毂转速： 660 ? 30r/min ?运转时间： 360 ? 5min ?测定润滑脂从 试验轴承中漏 出的重量.3.3 良好的机械安定性 轮毂轴承内的润滑脂在轴承运转时,会受到机械剪切作用,稠化剂的纤维结构逐渐被破坏，稠度下降. 机械安定性差的润滑脂,使用中易变稀甚至流失，造成轴承润滑失效,影响寿命.. 测试方法：---延长工作锥入度(10万次-60次)意义:润滑脂在机械剪切力的作用下，抵抗稠度变化的能力. 3.3 润滑脂的机械安定性延长工作锥入度机械剪切试验机3.4 良好的胶体安定性 由于润滑脂是一个胶体分散体系,其胶体结构的稳定受温度和压力的影响会不同程度地受到破坏,使固定在纤维骨架结构中的油分离出来,严重的会使润滑脂变质.润滑脂在储存和使用过程中，基础油从润滑脂中分离出来的趋势,主要与制脂工艺有关常用测试方法: 钢网分油 离心分油钢网分油----将10g试样，装在60目的金属丝网中，在静止状态下100℃，24或30h后测定经过钢网流出油数量，以重量百分数表示。3.4 润滑脂胶体安定性测定 润滑脂的离心分油将润滑脂装入特制的试验容器中，安装在离心器上。在规定的试验温度条件下，（90±1℃）以每分钟2000转的速度运转60min后，测定分油的重量。3.5良好的抗水防锈性汽车户外行驶受天气情况、路况影响，润滑脂不可避免与雨水、尘土接触，尤其在雪地行驶时会遇到氯化钠、氯化镁、氯化钙等融雪剂的影响.抗水性差的润滑脂遇水稠度下降,甚至乳化流失,润滑失效。所以要求轮毂轴承用润滑脂具有良好的抗水防锈性,保护轴承防止生锈。 抗水性评定方法----水淋流失量 加水剪切安定性 防锈性评定方法----轴承防锈 动态防锈试验（EMCOR）3.5 润滑脂的抗水性测定 水淋流失量润滑脂在水冲洗的条件下流失的数量防腐蚀性试验动态防锈试验3.6良好的低温性能 低温性能-----润滑脂在低温下保持其流动性的能力. 汽车启动时,润滑脂的温度几乎和环境温度接近。在寒冷地区,要求汽车润滑脂在低温下仍能保持良好的润滑性,有很好的低温启动性。因此要选用低温性能好的基础油制备的润滑脂。 常用的低温性能测试方法：低温转矩，相似黏度3.6 低温性能测定润滑脂的相似粘度润滑脂在一定温度下,一定剪速下测的黏度 3. 6低温性能测定 润滑脂的低温转矩润滑脂在低温下运转的摩擦力矩 D204滚珠轴承内，在试验低 温下静置2小时，然后启动设备，轴承内环以 1?0.05r/min速度转动，测定其作用在轴承外环上的润滑脂阻力. 阻力与转矩成正比可以测得 3.7良好的氧化安定性 氧化安定性--润滑脂在储存和使用过程中，受到 氧化而变质的趋势 氧化安定性差,在贮存和使用中易于氧化生成有机酸等腐蚀性产物,腐蚀金属,引起脂结构破坏,油脂变软,润滑失效, 使用寿命缩短. 氧化安定性好坏与稠化剂,基础油和添加剂都有关,非皂基稠化剂氧化安定性好. 测试方法:静态氧化试验（氧弹法） 3.7氧化安定性的测定静态氧化试验（氧弹法）将试样放在一个加热到规定温度，并充有一定压力氧气的弹体中氧化，经规定的时间周期后，由氧气压力的相应降低或测定试样氧 化前后的酸值来表示润滑脂的抗氧化性。3.8良好的极压抗磨性 极压性-----润滑脂在运转时的负荷承载能力抗磨性----润滑脂在相对运动摩擦付间的抗磨性能 汽车在行驶过程中受车速、路况和超载影响，易产生摩擦、磨损，要求润滑脂具有一定的抗磨性和耐极压性。测试方法四球极压试验和四球抗磨试验(1400r/min) 3.8 极压抗磨性测定四球试验PB值：试验条件下不发生卡咬的最大负荷。PD值：试验条件下，转动球与三个静止球发生烧结的最小负荷。ZMZ值：单位相对磨迹承受负荷的平均值3.8良好的黏附性 粘附性 汽车轮毂轴承润滑脂为适应车辆运行高速化需要，提高了润滑脂的基础油粘度并添加增粘剂以改善润滑脂的粘附性。几种常见润滑脂的特性滴点℃ 耐热性机械安定性抗水性最高使用温度℃ 价格钙基脂90差好好60低钠基脂140一般一般差90－120低锂基脂180好好好120－135中复合锂260以上好好好150－180中～高北京公交用几种轮毂轴承用脂性能比较 北京公交用几种轮毂轴承用脂性能比较满足高速重载条件下轿车、各种载货卡车和大中型客车等轮毂轴承苛刻的润滑要求长的使用寿命优良的耐高温性长城HP-R润滑脂优良的极压抗磨性良好的低温性长城HP-R润滑脂长城HP-R润滑脂典型应用轮毂轴承： 使用温度：-30℃～180℃ 应用业绩 东风车桥有限公司：襄樊工厂、十堰工厂丹东黄海客车有限公司：装车用脂安徽车桥公司：车桥北京北方华奥客车车桥公司 应用报告长城HP-R润滑脂与国