直线牵引电机的控制及电磁性能的研究.pdfVIP

中文摘要 摘要:在城市交通状况日益恶化的今天，发展城市轮轨交通系统的要求变的越来 越急迫。直线电机作为一种新的城市轨道交通驱动方式，是目前研究的热点。目 前的地铁车辆采用的直线电机普遍为直线感应电动机。因此对直线感应电机开展 研究是十分必要的。 本论文结合广州地铁公司委托的课题 直《线感应电机及电传动系统研究》，对 直线感应电动机进行了稳态特性的分析，控制策略的研究，气隙磁场分布的仿真， 电磁干扰的实验。 本文在分析直线感应电机与旋转感应电机物理结构差异的基础上，参考旋转 电机常用的分析方法，得到了计入边端效应的完全等效电路法用以计算直线感应 电机的稳态特性，并与实验结果进行了对比。在控制策略的研究上对考虑边端效 应的矢量控制方式进行了深入的研究和分析，应用SIMULNIK工具所提出的修正 了的矢量控制方案进行了仿真，并通过实验证明了这种控制方式的可行性。为了 了解直线感应电机运动过程中的电磁场分布情况，采用Ansoft软件对单边型直线 感应电机电磁场进行二维和三维有限元分析，得出并分析了气隙磁场分布曲线。 由于用于轨道交通的直线感应电机侧面暴露于空气中，而又不便于增加抗电磁千 扰 (EMI)的屏蔽措施，本文又对电机进行了EMI测试试验，并提出了直线感应 电机的EMI测试方案。 关键词:直线感应电机;稳态分析;矢量控制;有限元分析:电磁干扰。 分类号: ABSTRACT ABSTRACT:Atthepresentday,urbantrafficisbecomingworseincreasingly. Developmentofurbanwheel-on-railtransportationsystemsisurgenttosolvetheurban trafficproblems.Thelinearmotorisanewdrivingtypeofurbanrailtransitsystemand theresearchonlinearmotorshasbecomethefocuscurrently.Nowadays,thelinear metrosystemisdrivenbylinearinductionmotor(LIM).So,itisverynecessarytodo researchonLIM. Inthelightoftheprojectresearchonlinearinductionmotorsanddrivingsystem consignedbyGuangzhouMetroCompany,thesteady-statecharacteristicsofLIMare analyzed;thecontrolmethodisstudied;themagneticfielddistributionissimulated; ElectroMagneticInterference(EMI)experimentismade. Basedontheanalysisofthedifferentstructurebetweenlinearinductionmotorand rotaryinductionmotor(RIM),referringtotheresearchmethodofRIM,wegeta completeequivalentcircuit,consideringendeffectsofLIM,andcalculatethe steady-statecharacteristicofLIM.Wealsocontrastedtheresultofexperimentwiththe resultofcalculation.Inthisthesis,anapproachtovectorcontrolforaLIMconsidering endeffectswasproposed.Anequivalentcircuitmodelinrotorfluxorientedrfameis developedforthevectorcontrolofaLIMbyaddingtheendeffectstotheRIMmodel. Thevectorcontrolsystemiscreatedandtheresultofsimulationissatisfying.Wealso havedemonstratedthroughexperimentsthegoodresponsecharac