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广西隆林至百色高速公路路基路面综合设计 PAGE PAGE 1 CHANGSHA 毕业设计（论文） 题目： 广西隆林至百色高速公路 K172+700~K173+900段路基路面综合设计 学生姓名： 学 号： 班 级: 道土05—04班 院 系: 交通运输工程学院 专 业： 土木工程（道路方向） 指导教师： 2009 年 6 月 广西隆林至百色高速公路 K172+700-K173+900段路基路面综合设计 全套图 纸加扣 3346389411或3012250582 学生姓名： 学 号： 班 级: 道土05—04班 院 系: 交通运输工程学院 专 业： 土木工程（道路方向） 指导教师： 2009 年 6 月 广西隆林至百色高速公路 K172+700-K173+900段路基路面综合设计 摘 要 根据设计任务书要求以及交通部相关技术规范进行了广西隆林至百色高速公路K172+700-K173+900路段的路基路面综合设计。本次设计主要包括纵断面与横断面设计；边坡防护与加固工程设计；路基与排水工程设计；路面工程设计及涵洞设计。由于该路段经过膨胀土地区，路堤填筑时采取了非膨胀性粘土包边封盖的物理处治技术，与传统的石灰改良和弃土换填技术相比，既减少了借弃土方量，同时也减少了环境污染，节约了工程造价；而在路堑边坡防护设计中采用了与一般路堑不同的处治方法——土工格栅加筋柔性支护的方法，该方法充分体现了膨胀土边坡处治中防渗保湿的原则，既经济合理又符合环保要求。在路面设计中，根据当地气候与地质条件确定了沥青路面结构形式并选用柔性与半刚性组合式基层。此外，还展开了膨胀土强度特性的研究，编制了计算机应用程序，完成了英文专业文献。 关键词：线型设计；膨胀土； 路基；路面；综合设计 COMPREHENSIVE DESGIN OF SUBGRADE AND PAVEMENT FOR GUANGXI LONGLIN-BAISE EXPRESSWAY FROM SECTION K172+700 TO K173+900 Abstract According to the design requirements and the specifications for highway design issued by Ministry of Transportion of China, the accomplished design of Subgrade and Pavement from the section K173+900 to K175+100 of Longlin-Baise Expressway in Guangxi Zhuang Ethnic Autonomous Region was made .The main content of the comprehensive design include :The design for vertical and cross section, protection and reinforcement of slope,subgrade and drainage system, pavement and culvert engineering. Considering the section is in expansive soil area, covering expansive soil by non-expansive soil was used in design for pared with the traditional improved lime and spoil for filling technology, which reduces volume by spoil, but will also reduce the environmental pollution and cost savings. Meanwhile a special treating measure for cutting slope protection and reinforcement was adopted, that is geogrid-reinforced flexible way, whith fully reflects the principle of preventing infiltration and maintaining th