三局无砟轨道作业指导书.docVIP

京沪高速铁路 V 标段轨道工程 编号: 无砟轨道铺设施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 批准: 年 月 日发布 年 月 日实施 京沪高速铁路轨道工程 无砟轨道铺设施工作业指导书 1.适用范围 适用于客运专线及高速铁路无砟轨道铺设施工。 2.作业指导书 2.1高速铁路无砟轨道长钢轨装车与运输作业指导书 2.1.1适用范围: 本作业指导书适用于客运专线及高速铁路无砟轨道长钢轨装车 与运输作业。 2.1.2施工准备: 长钢轨装车与运输施工作业准备: 2.1.2.1长钢轨装车(按照工程部下达装车计划进行装车 ; 2.1.2.2长钢轨运输; 2.1.2.3铺轨机与双层车联挂; 2.1.3作业内容: 长钢轨装车与运输作业工序及步序说明: 2.1.3.1长钢轨配轨和装车 ⑴长轨装车前,根据配轨表进行配轨。配轨时,应对长钢轨存放现状 有整体了解,按照配轨表, 左右股成对配编,左右股长轨实际轨长误 差小于 30mm (接头相错量 。 ⑵长钢轨装车应按长轨前端(工地推送方向取齐。按配轨表,将已 选配并标识好的长轨按顺序装车。装车时,由外向内成对装卸,装车 时长轨吊起高度需超过运输平板上滚道顶部 100mm 左右。 ⑶按长钢轨运输列车技术要求装载长钢轨, 长钢轨装车完毕后要保证 其锁定牢固。同时保证长轨放置在对应的滚道上。 2.1.3.2长钢轨运输 ⑴列车出发前,检查列车各项设备及装轨状态,使处于良好状态, ⑵长轨运输途中司机须平稳操作,非特殊情况不得使用非常制动 输状态,特别是大坡道上,发现异常及时停车。 2.1.3.3设备编组进入铺轨现场 ⑴卸轨列车在施工地段运行限速 5km /h ,在接近已卸长轨轨头 lOm 处应一度停车 , 以 0.5km/h时速对位。 对位时, 要在钢轨上划出停车标 记以便掌握,并派专人安放铁鞋和止轮器。 ⑵组立 A 型龙门升降架,并散布滚筒。 2.1.4劳动组织 长钢轨装车作业工地人员配备表 长钢轨运输作业工地人员配备表 2.1.5设备机具配置 长钢轨装车运输作业工地设备配备表 2.1.6质量控制要点: 2.1.6.1保证装车过程中符合技术规范要求。 2.1.6.2保证运输过程中速度的均匀, 起步及制动速度不得过快、 过猛。 2.2高速铁路无砟轨道长钢轨铺设作业指导书 2.2.1适用范围: 本作业指导书适用于客运专线及高速铁路无砟轨道长钢轨铺设 施工作业。 2.2.2施工准备: 长钢轨铺设施工作业准备: 2.2.2.1长钢轨拖放; 2.2.2.2轨枕运送; 2.2.2.3铺轨机布枕收轨作业。 2.2.3施工工艺流程: 2.2.4作业内容: 长钢轨铺设作业工序及步序说明: 2.2.4.1长钢轨牵引 ⑴解除长轨列车,上待牵引的长轨锁紧装置。 ⑵在长钢轨始端安装牵引卡, 利用卷扬机将长钢轨由长轨运输车上缓 缓牵出, 经长轨运输车上的升降平台, 使长钢轨进入长轨放送车后暂 停牵引。 ⑶将牵引卡后移 8m ,继续牵引,使长轨始端喂人长轨推送机构至车 辆端部时停止牵引,拆调长轨牵引卡。至此,长钢轨牵引完成,进入 推送阶段。 ⑷牵引长轨时应设专人引导。轨头送入推送机构时,位置要准确,拖 拉要平稳。 2.2.4.2长钢轨推送 ⑴启动液压泵站,利用长轨推送机构推送长钢轨沿龙门顺坡架前行。 ⑵长钢轨始端安装滑靴。 每根长钢轨始端由 1人用对讲机与操作司机 保持联系, 2人用撬棍引导长钢轨沿龙门顺坡架及承轨槽上的支承滚 筒前进。 ⑶当长钢轨伸出推送车 50m 时,应立即在距平车车端 40m 处安装钢 轨防翻器。 ⑷当长钢轨终端距长轨推送机构 0.3m 处时,停止推送,松开长轨推 送机构,然后卸轨列车后退 6m 。 2.2.4.3长钢轨位置调整、入槽 ⑴调整第一位龙门顺坡架的高度。 使长钢轨终端抬高脱离长轨推送机 构,然后卸轨列车后退 6m 。 ⑵调整长钢轨尾端的高度,使其落至龙门顺坡架滚筒。 ⑶调整龙门顺坡架的高度。使长钢轨落至支承滚筒上。 ⑷利用人工推拉的方法使长钢轨终端与已铺长钢轨轨头对齐。 ⑸安装接头联接器。 ⑹利用起道机将长钢轨由后向前顺序抬起, 抽出支承滚筒, 轨下安装 绝缘橡胶垫板后使长钢轨落槽就位。 2.2.4.4安装部分中间扣件 ⑴曲线上海隔 3根、 直线每隔 8根支承块安装一套扣件, 但接头前后 两根轨枕的扣件应安装齐全,使其达到规定扭距。 ⑵安装扣件时, 螺栓必须按照设计要求涂抹防锈油脂并将承轨槽清扫 干净。 2.2.4.5地面设备转移 将龙门顺坡架及支承滚筒等地面设备转移至下个工段, 做好下一 步长钢轨卸车前准备工作。 2.2.5质量验收标准: 长钢轨铺设质量标准及检验方法: 联结轨枕时,各种零配件应安装齐全,位置正确。绝缘轨距块的 配置,应符合设计要求。 检查方法:观察、尺量检查。检验数量 :每千米抽