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龙源期刊网 “低慢小”无人机威胁与防范 作者：吕敬 来源：《现代世界警察》2017 年第07 期 近年来“低慢小”事件明显上升，“低慢小”无人机的发展对重点目标、重点区域和重大活动 产生的重大威胁也日益突出，特别是在当前反恐怖形势严峻的情况下，一旦被别有用心的人或 敌对分子利用，将产生不可估量的损失和后果。 “低慢小”飞行器涉及的范围比较广（包括中小型飞机、直升机、滑翔机、三角翼、滑翔 伞、动力伞、热气球、飞艇、无人机、航空模型、空飘气球等通用航空器材及航空运动器材 等）。由于科技的发展和“低慢小”无人机本身具有的特点——成本低廉、操作简单、携带方 便、易于获取，起飞要求低、升空突然性强、发现处置困难等，使得“低慢小”无人机在全球短 时间内得到了广泛使用和迅速发展。随着低空空域管制的逐步开放和“低慢小”无人机技术的飞 速发展，“低慢小”无人机违规飞行和用于恐怖袭击事件的案例日益增多，关于“低慢小”无人机 非法测绘、抵近侦查、扰乱正常航空秩序的报道频频见诸报端，造成了极大的负面影响和经济 损失，已严重影响到国家安全和国民经济的正常发展。 “低慢小”无人机对现有安保防范体系的冲击，让现有的技术防范系统，实体屏障、探测、 报警、门禁等基于防范陆地入侵的防范系统面对“低慢小”无人机的威胁显得无能为力，重点目 标、重点区域人防、物防、技防传统的模式更是受到“低慢小”无人机威胁的严峻挑战。 “低慢小”无人机带来的威胁。2016 年4 月17 日，一架从日内瓦飞往伦敦的空客A320 客 机，在伦敦希思罗国际机场进场降落过程中，与一架遥控无人机相撞，当时这架飞机载有132 名乘客和五名机组人员。早在2014 年7 月，伦敦希思罗机场就发生过一起“不明身份”无人机 险些与正准备降落的空客A320 客机相撞的事件。当时，民航管理局将该起事件定性为“A” 级，即“相撞风险严重”，这是民航管理局风险定性的最高级。2015 年1 月26 日，美国执法部 门发现一架小型旋翼无人机坠毁在白宫南部草坪，特勤局随即展开安全调查。有媒体评论称， 此次事件将会引发有关民用无人机监管政策的激烈讨论。2014 年3 月24 日和31 日，韩国相继 在坡州市和白翎岛发现两架坠毁的无人机，机上配有小型相机，其中24 日坠毁的无人机还拍 摄了较为模糊的韩国总统府青瓦台的画面。2013 年12 月29 日，一架经航模改装的无人机在北 京首都国际机场以东空域飞行进行测绘作业，此次飞行活动没有履行报批程序申请空域，导致 首都机场十余班次航班延误起飞，两班次航班实施空中避让。2013 年9 月15 日，德国总理默 克尔、防长托马斯·德梅齐埃等在东部城市德累斯顿参加竞选集会时，被一架迷你无人机扰 乱。这架长40 厘米的无人机先是在台下观众头上盘旋，随后落在默克尔等人的脚下。同样在 德国，2013 年6 月25 日，德国警方逮捕了两名试图用遥控模型飞机制造恐怖袭击的突尼斯 人。2017 年黑飞无人机入侵绵阳机场，逼停八个航班。2016 年11 月，恐怖组织利用无人机航 拍引导掷弹筒攻击摩苏尔。