3无砟轨道底座板混凝土浇注作业指导书.doc

无砟轨道底座板混凝土浇注作业指导书 1．适用范围 适用于高铁无砟轨道底座板混凝土浇注施工。参考项目源: 京沪高速铁路（DK733+997～DK781+883）段 2．作业准备 2.1、内业技术准备 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习无砟轨道底座板设计图纸及各项技术标准和规范，掌握无砟轨道底座板施工单元的划分原则等。澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。 2.2、外业技术准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集和数据控制所需要的工具配置。 为确保满足无砟轨道底座板施工的各项技术条件要求，桥面上的有关施工质量状态应做出相应的配合性保障。主要包括滑动层的铺设及验收、桥面预埋件(包括梁端剪力齿槽及侧向挡块)、桥面清洁度等。 剪力齿槽和侧向挡块要按照设计图纸做好平面位置的复核。 做好无砟轨道底座板施工的各项机具、设备的准备工作：钢筋网片的绑扎及吊装、模板的支立及加固验收等。 3．技术要求 3.1、底座板施工所需原材料的进场必须按照检测要求进行各项数据的检测，包括进场检验、现场检验等各项数据检验合格后方可用于施工现场。 3.2、对运至施工现场的原材料或半成品进行检查，主要看是否满足设计图纸中的各种规格和尺寸的要求，有无产品合格证和出厂检验报告单。 3.3、混凝土施工配合比 底座板混凝土施工前，根据设计及规范要求，配制底座板混凝土配合比,试拌成功后，报监理、业主审批合格后方可投入使用。 桥梁无砟轨道底座板混凝土技术指标及参数： （1）、强度等级： C30 ，配制强度： 38.2 MPa； （2）、坍落度要求： 140～180mm； （3）、胶凝材料用量： 400kg/m3； （4）、56d电通量≤1200C； （5）、含气量：≥2.0%； （6）、泌水率（%）：不泌水。 3.4 桥上底座板施工前，在轨道板试验培训基地内进行模板加固、混凝土浇筑、收面、拉毛等工艺试验，确定施工工艺参数，熟悉施工工艺流程，并报监理单位确认。 4．施工程序和工艺流程 4.1、施工程序 根据无砟轨道底座板施工工艺及施工单元的划分，合理进行工序安排，底座板混凝土浇注的总体施工顺序如下： 钢筋、模板、滑动层验收→混凝土拌和、运输→混凝土浇注→收面、拉毛→混凝土覆盖养护→拆除模板。 4.2、施工工艺流程 无砟轨道底座板混凝土浇注施工工艺流程图见下图： 对钢筋、模板、滑动层、后浇带等进行验收 对钢筋、模板、滑动层、后浇带等进行验收 混凝土浇筑 收面、拉毛 混凝土覆盖养护 拌合站拌合混凝土 人员、机械准备 立模板 拆模 施工工艺流程图 5、施工要求 5.1、施工准备 5.1.1、施工前应根据施工管段的具体情况进行轨道板底座划分设计。划分设计方案依据总工期计划、桥面验收移交进展情况、施工管段划分及资源配置等因素确定。滑动层验收合格 ，滑动层表面平整，无破损、无起皱，接缝处理符合设计及规范要求。底座板施工钢筋安装完毕，模板加固完毕并检验合格，具备混凝土浇注条件。 5.1.2、施工人员必须经过技术人员的培训考核通过后，持证上岗。 5.2、施工放样 CPⅢ网建网完成,保证桥面底座板位置的测设。测量人员在通过验收的梁面滑动层上，根据图纸要求将梁面中心线放出，施工技术人员根据测量班的放样点对模板安装的尺寸及高程进行复核，并将侧向挡块、剪力齿槽等特殊部位的施工留出。 5.3、无砟轨道底座板混凝土浇注施工工艺 5.3.1 底座板宽2950mm，采用C30低弹模混凝土浇筑，混凝土弹性模量不应大于31500Mpa，混凝土应采取措施预防碱-骨料反应，并符合《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》(TB/T3054-2002)。 5.3.2 底座板的最小浇筑长度至少是从一个后浇带到另一个后浇带，一个浇筑段混凝土最好一次完成，左右线同时对称浇筑。 5.3.3 施工准备：底座板混凝土浇筑前应用吸尘器清洁模板内的杂物、灰尘，并对钢筋笼、剪力筋及保护层厚度等进行检查，满足要求方可浇筑混凝土；同时检查混凝土浇筑的人员、机械、电路等准备是否充分；特别注意所有钢筋连接器后浇带螺母是否为松开状态（松开距离不少于3cm）。 5.3.4 混凝土浇筑：采用混凝土运输车运至施工地点，汽车泵泵送入模，见下图，混凝土浇筑应由一端向另一端对称进行布料，左右两幅布料的速度要保持一致，一般控制在4m～6m。浇筑过程中安排人工对布料不均匀处进行整平。 为防止浇筑过程污染梁面，在梁面中央靠近模板侧立木板遮挡梁面，避免污染梁面，为防止污染防护墙，在防护墙上覆盖彩条布。 混凝土泵送入模 5.3.5 混凝土振捣 5.3.5.1 底座板混凝土采用直径50