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SMA-10生产配合比设计报告 配合比设计报告 编号：011109032 江苏省交通科学研究院有限公司 第1页 共 8页 —SMA-10沥青混合料生产配合比设计报告 1 概述 我标段为全线上面层均采用SMA-10沥青混合料结构类型，于2016年9月在工地试验室有项目部试验室和赛果路面咨询公司共同进行生产配合比设计。 设计依据： 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 2 原材料 表2-1 材料信息 名称（规格） 材料生产产地及厂家 集料： 5-10mm、3-5mm碎石为博乐市西南22公里处林泽丰碎石场； 0-3mm机制砂为芦草沟砂场； 矿粉： 伊犁南岗水泥厂； 水泥： 伊犁南岗水泥厂； 沥青SBS： 克拉玛依改性沥青/金石改性沥青； 木质素纤维： 天津中创同盛建材实业有限公司生产 抗剥落剂AR-68： 重庆智翔有限责任公司生产 温拌剂GH-3 美德维实维克有限公司生产 本次生产配合比设计木质素纤维掺量为沥青混合料重量的0.3%。 各种集料、矿粉、木质素纤维及沥青的密度试验结果见表2-2和表2-3、各种矿料及矿粉的筛分结果见表2-4。 表2-2 集料密度试验结果 材料 3#仓5-10mm 2#仓 3-5mm 1#仓 0-3mm 矿粉 水泥 表观相对密度 2.655 2.666 2.686 2.710 2.875 毛体积相对密度 2.535 2.543 2.563 / / 吸水率（％） 1.2 1.5 1.4 / / 表2-3 沥青及纤维密度 相对密度 克拉玛依SBS改性沥青 0.977 金石SBS改性沥青 1.010 木质素纤维* 0.96 *注：纤维密度由厂家提供。 表2-4 各种矿料和矿粉的筛分结果 筛孔尺寸 （mm） 矿料 通过方孔筛的百分率（%） 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 5-10 100 98.4 11.0 0.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0 3-5 100. 100 99.2 4.1 0.6 0.2 0.0 0.0 0.4 0-3 100 100 100 91.2 58.6 39.2 10.1 4.6 1.3 矿粉 100 100 100 100 100 100 99.6 98.3 93.2 水泥 100 100 100 100 100 100 100 100 98.2 3 沥青混合料配合比设计 3.1 混合料级配 SMA-10混合料级配范围见表3-1。 表3-1 SMA-10混合料级配 通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%） 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 上限 100.0 100.0 60.0 32.0 26.0 22.0 18.0 16.0 13.0 下限 100.0 90.0 28.0 20.0 14.0 12.0 10.0 9.0 8.0 3.2 矿料配合比计算 先确定SMA-10的三种级配（级配A、级配B和级配C），2.36mm筛孔通过率分别为30.7％、26.1％、23.4％，三种级配组成见表3-2。图分别测定三种级配的VCADRC，初试油石比按6.8%双面各击实75次制作试件，测定VCAmix及VMA等指标，在满足VCAmix小于VCADRC和VMA不小于17%的等条件的基础上确定级配，测试结果见表3-3和表3-4。 表3-2 三种级配的设计组成结果 级配类型 （5-10:3-5:0-3:矿粉:水泥） 通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%） 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 级配A (64:4:20:11:1) 100 99.0 43.0 30.7 23.9 19.8 14.0 12.7 11.5 级配B (67:6:16:10:1) 100 98.9 40.3 26.1 20.5 17.3 12.6 11.6 10.5 级配C (68:8:14:9:1) 100 98.9 39.4 23.4 18.4 15.5 11.4 1