方案七(分馏系统油运方案).docVIP

精选文档 PAGE PAGE 5 — 分馏系统油运 一、冷油运 1.冷油运的目的 进一步考查工艺管线、运转设备、仪表控制的运行可靠性，确保热油运的顺利进行。冷油运阶段使用柴油为介质。 2.准备工作 1）、分馏系统的吹扫、水冲洗、气密、水运工作已完成，可以进入开工进油阶段。 2）、对分馏系统各塔、加热炉、冷换设备、容器、机泵、阀门、仪表、电器、管线等进行全面检查，确保处于良好备用状态，达到开工要求，机泵确保换用正式密封，过滤器均清洗安装完毕。 3）、系统置换合格后，O2含量≯0.5%。 4）、系统伴热具备投用条件。 5）、联系调度准备好水、电、汽、风等公用系统引进装置，确认进油路线、退油流程、罐号，通知罐区提前做好准备。 6）、准备好开工柴油2000吨、开工重石脑油300吨，其中柴油可采用总氮量含＜100μg/g，含水量＜0.03w%，干点＜350℃的直馏煤油或轻柴油。 7）、通知维修、仪表、化验等单位开工时间，并做好各项配合工作。 8）、准备好消防器材，并通知安全部门开工时间。 9）、本系统压力表、温度计、孔板和液位计等测量元件齐全好用。调节阀及所有控制仪表调试好用。 10）、按开工流程要求拆除各临时盲板、临时线等，加上各线上所有蒸汽线盲板，并有专人负责记录检查。 11）、保运和热紧工作准备就绪。 12）、火炬系统具备排放条件。 13）、水运后，分馏系统脱水完毕。 12）、原料过滤器反冲洗系统具备启动条件。 13）、严格检查油运流程，严防跑、串、冒油和憋坏设备等事故发生。三级检查确认分馏系统进行冷油循环流程已按要求改好。 3.冷油运步骤 1）、各部位压力 D101 D104 D106 C201 C202 投用各容器压力控制系统，氮气充压至设定压力。 2）、循环流程 D102 SR101 E108（壳） N2 开工油（柴油）自罐区来 D101 P101 D106 E107（壳） N2 D104 E102（壳） 外送 E211 A208 N2 C201 E217 E206（管） P208 C202 F201 E203（管） P201 注意油收到什么位置，检查人跟到什么位置，加强各部脱水。 3）、联系罐区通过开工原料线引开工柴油，通过装置外循环线（去尾油线或不合格线或柴油成品线）循环1小时。内操通知外操开开工柴油边界阀，同时关边界循环线手阀。 4）、当D-3101液位达到60%时，投用液控，启动P-101，原料油向D104、D106进油。 5）、当D104、D106液位达到60%时分别投用各自液控阀，同时向硫化氢汽提塔C201减油。 6）、当C-201塔底液位达80%，投用液控阀，启动P-201经换热器E-203、F-201向C-202进油，通过F-201四路进料流量控制阀调节四路进料流量相等达到设计值。 7）、C-202建立液位，加强脱水、脱杂物，特别注意机泵脱水脱杂，当C-202液位达80%，投用液控阀，同时启动P-208，经E-206、E-217、E-211、A-208向装置外减油（去尾油线或不合格线或柴油成品线）。 8）、连续向装置外减油2～3小时后，在此期间全面进行脱水脱杂，切换备用机泵运行，并特别注意各泵入口过滤器，发现问题及时清理。排油结束后，打开大循环线手阀向D-101进油，同时关闭外送边界阀，建立分馏大循环。视D101液位关小柴油进装置控制阀，直至关闭（通知油品，防止憋泵），保持冷油循环。循环建立后继续加强系统各部位脱水脱杂，液面下降需要补充柴油。若循环困难，应适当调整D104、D106及C-201的压力。 9）、分馏冷油循环进行充分脱水脱杂合格后，各塔底取样，含水应≯0.5%，然后向D102引油。D102边引油边进行脱水脱杂，投用仪表控制系统，液位达到70~80%后减小引油量，保持液位情况下，经D101和D102连通线去P101入口循环一定时间，然后停止向D102引油（若为催柴循环一段时间后减空存油）。 10）、油运时换热器及计量仪表应先走付线1小时，再走主线。 11）、冷油运按不低于48小时进行，实际运行时间可根据需要适当安排，最后在各取样点及塔底取样以含水≯0.5为合格。在条件允