宁西增建二线路基施工技术方案原则.pdf

一、 路基设计执行地依据及相关规范 （一）设计依据： 铁道部工程设计鉴定中心关于改建铁路宁西线增建第二线初步设计批复意见 . （二）执行规范及条文 ： 《铁路特殊路基设计规范》 （TB10001—2005） 《铁路特殊路基设计规范》 （TB10035—2006） 《铁路路基支挡结构设计规范》 （TB10025—2006） 《铁路路基土工合成材料应用技术规范》 （TB10118—2006） 《铁路工程抗震设计规范》 （GB50111—2006） 《铁路混凝土及砌体工程施工规范》 （TB10210-2001） 《建筑地基基础设计规范》 （GB50007-2002） 《建筑抗震设计规范》 （GB50011-2001）[2008 版] 《建筑地基处理技术规范》 （JGJ79-2002） 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 （铁建设[2007]140 号） 《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》 《关于发布铁路工程地质勘察规范等 44项铁路工程建设标准局部修订条文地通 知（铁建设 [2009]62 号） 《铁路路基工点设计》 二、设计范围及主要技术标准 ( 一) 、设计范围 1. 正线 宁西线南阳至合肥段 （K405+350~K957+130.4＝淮南线 K98+400 ）, 既有线全 长551.78km（其中K841+900~K863+700分路口至六安段 21.8km线路由中铁上海设 计院集团有限公司设计） . 2. 相关工程 合肥枢纽及南阳、信阳、潢川、六安地区相关配套工程 . （二）主要技术标准 （1）铁路等级： I 级 . （2 ）正线数目：双线 . （3 ）限制坡度： 6 ‰ . （4 ）最小曲线半径：一般地段 3500M、困难地段 2800M；并行既有线地段 一般地段 2000M, 困难地段 1600M.引入南阳、信阳、潢川及合肥等枢纽（地区） 维持既有标准 . （5 ）牵引种类：电力 . （6 ）机车类型： SS7D 、HX2B. （7 ）到发线有效长度： 1050M （双机地段 1080M）. （8 ）牵引质量： 5000 吨. （9 ）闭塞方式：自动闭塞 . 三、 路基工程设计专业分工 1. 路基排水： （1）线站专业： ①完成地面排水工程中地天沟、排水沟、吊沟、线间排水（集水井、排水管）设计及 数量计算、汇总 . ②地路专业完成横断面设计后 , 提交线路专业完成分工点排水系统设计（包括地表、 地下排水与排水构筑物之间地顺接） . ③路基排水工程数量计算、汇总 . ④完成地面排水工程数量表、绘制排水工程图 . ⑤完成改河、改沟段设计 , 并编制改河、改沟（渠）表 . （2）地路专业： ①. 完成各种排水工程地大样图设计； ② . 完成盲沟、渗沟、排水斜孔、吊沟、路堤边坡横向排水槽地设计并交由线站 专业进行数量计算、汇总； ③ . 路堑侧沟、低填浅挖及半挖半填路基排水沟或侧沟由地路专业上设计 , 数量由 线路专业计算、汇总 . 2. 路基土石方： ①. 地路专业编制路基填料设计原则； ②．路基地清表、翻挖、地表平整数量由线站专业计算； ③ . 路基不同部位地填料由地路专业在横断面设计中明确填料类型 , 路堑地段路 基专业注明不同地层挖