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5/28/2020 
                           青 岛 大 学 
                           青 岛 大 学 
               毕业设计(论文)开题报告 
               毕业设计(论文)开题报告 
                     题      目:双离合变速器换挡机构设计 
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                                     机电工程学院 
                     学     院:        机电工程学院 
                     学     院: 
                                     车辆工程专业 
                     专  业:           车辆工程专业 
                     专  业: 
                                     201140******** 
                     学  号:           201140******** 
                     学  号: 
                                     *** 
                     姓     名:        *** 
                     姓     名: 
                                     ***       教授 
                     指导教师:           ***       教授 
                     指导教师: 
                                2015   3    26 
                                2015   3    26 
                                     年  月  日 
                                     年  月  日 
/view/72a56380c8d376eeafaa3108.html                   1/9 
5/28/2020 
          一、课题的来源及意义 
          一、课题的来源及意义 
                 离合器位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器动力传递的“开 
                 离合器位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器动力传递的“开 
             关”。目前 ,在汽车自动变速器领域主要存在着以下几种变速器 :液力自动 
             关”。目前 ,在汽车自动变速器领域主要存在着以下几种变速器 :液力自动 
             变速器(AT-Automat Transmission)、无级变速器(CVT-continuous 
             变速器(AT-Automat Transmission)、无级变速器(CVT-continuous 
             VariableTransmis8ion)、以及电控机械式自动变速器(AMT-Automat 
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             ManualTransmission)。其中AMT在传动效率和生产成本等方面优于 AT 
             ManualTransmission)。其中AMT在传动效率和生产成本等方面优于 AT 
             和CVT ,因此受到了汽车界的重视 ,但在 AMT的研发过程中发现其主要缺 
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             点是 :车辆在换挡过程中,当离合器分离后 ,发动机的动力不能被传递到车 
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             轮 ,导致动力中断 ,驾乘者有顿挫感影响了车辆的动力性和乘坐舒适性。为 
             轮 ,导致动力中断 ,驾乘者有顿挫感影
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