2高铁AB料路基填筑施工技术.docVIP

高速铁路A、B组填料施工作业指导书 1．适用范围 适用高速铁路路堤填方及路堑基床底层挖除换填A、B组填料的路段。 2．作业准备 2.1内业技术准备 熟悉施工图纸、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标》及业主对A、B组填料的要求，掌握A、B组填料的技术标准。 组织人员考察周边地区是否存在符合A、B组填料标准的天然级配料源，并现场取样进行室内试验确认是否复核标准要求，如存在应探明储量。事实上一般很难找到符合级配要求的天然填料，多数采用工厂化加工。 根据图纸设计AB组填料的数量及需用分部情况规划加工厂的规模及地点，填料优先选择路堑段弃方及隧道洞渣，填料从料源点采集后在填料加工厂（面积不少于3000m2）集中进行加工，加工厂严格按照三区进行管理，确保填料的质量。 2.2外业技术准备 1、路堤必须严格按设计文件进行地基处理，并经检验满足设计要求和监理工程师签认后方可开始填筑。 2、施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。另外排水沟必须统一规划，并核查排水沟与地貌标高是否匹配，务必使排水沟有出水口。 3、 路堤填筑前应作好路基两侧排水，填筑施工不得污染农田和环境。 4、基底、坡脚、填层面应及时做好排水处理，不得积水。 5、在多雨地区或雨季施工时，应防止地表水流入存料场内；并应将存料场内局部积水随时排除。 3．技术要求 3.1工艺性试验：在大面积填筑前，不同填料应选取有代表性的地段至少100m作为试验段，进行现场填筑压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位进行预评估，然后申报业主进行填料及施工工艺的评估。 3.2路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，分段长度不宜超过250m。 3.3路基施工，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕，且每一压实面均作2%-4%的横向排水坡；严禁雨天进行非渗水土的填筑。 3.4使用不同填料填筑时，各种填料不得混杂填筑，每水平层的全宽应采用同一种填料。渗水土填在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧4%的横向排水坡。 3.5当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实的基础上挖出台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚。 4、施工程序与工艺流程 4.1施工程序 三阶段：即施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段。 四区段：即填筑区、平整区、碾压区、检测区。 八流程：即施工准备、基底处理、分层填筑、摊平平整、洒水或晾晒、机械碾压、检验签证、路基修整。 路基填筑压实工艺流程图 路基填筑压实工艺流程图 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 填土阶段 平整阶段 碾压阶段 检测阶段 施工准备 分层填筑 摊铺碾压 洒水晾晒 碾压夯实 检修签证 路基整修 基底处理 5．施工要求 5.1施工准备 1、施工测量及设计图纸、资料复核 现场交接桩，办理完交接手续后，在开工前进行施工复测，包括导线、中线及高程复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。控制桩埋设混凝土护桩。开工之前在施工现场放出地界线、路基边缘、坡脚、边沟等的具体位置，便于施工。 2、凡接到的设计图纸和其它设计资料由项目总工组织相关技术人员全面熟悉设计文件，并在其基础上充分了解工程的设计标准、规模、意图，对设计文件进行核查，并作好核查记录。 3、按要求进行沉降观测设施的设置。 4、路基开工前规划好作业程序和机械作业路线，作好施工场地清理，地面处理及场外临时排水沟。 5.2施工工艺 5.2.1基底处理 施工前对基底采用静力触探按照100m长度3个点的要求进行地质核查，核查地质与设计不符及时与设计联系进行设计变更。地质相符路段按照设计进行地基加固，加固后地基桩间土压实系数必须大于0.9。 加固后填方路段对于地面横坡不陡于1：10填土路堤，直接填筑路堤；对于地面横坡在1：10～1：5时，将原地表土翻松，再进行填筑；对于地面横坡陡于1：5～1：2.5时，将原地面挖成不小于2m宽的的台阶，再填筑路堤。 5.2.2分层填筑 分层松铺厚度按照工艺试验确定的的厚度进行。填筑时从最低一层台阶填起，均匀把土摊铺在路堤坝整个宽度上，为保证路基边缘有足够的压实度，路基两侧各加宽50cm摊铺。路基填筑区段长度以200～300米为宜，结合施工安排和施工场地实际情况灵活布置，保证各区施工互不干扰，防止跨区段作业。 5.3.3摊铺整平 填料按照网格法进行摊铺，采用推土机初平，平地机精平，先两侧后中间，按2～4%横坡两边底中间高施工，以便压实后路基排水，不积水。 5.4.4洒水或晾晒 按照试验室给定的最佳含水量±1%的范围进行填料含水量控制，若含水量超过±1%时，应及时晾晒或洒水翻拌。 5.4.5机械碾压 采用重型振动压路机按照试验段确定的压实参数控制压实速度和