双离合器式自动变速器DCT-课件PPT演示.pptVIP

三、 DCT 电控液动换档系统的原理： ? 2 、发动机运转时 — 液压油作用在液压滑阀 的两端，油压平衡，滑阀不动，仍为泄油 状态。 三、 DCT 电控液动换档系统的原理： ? 3. 汽车起步时 — 变速手柄在 D 档，电脑接 到节气开度 TPS 起步信号，使电磁阀 B 通电 开启泄油，液压滑阀右移，离合器 C1 充油 接合，同步器 A1 也向前接合，换入一档行 驶。 三、 DCT 电控液动换档系统的原理： ? 4 、汽车升档时 — 当需要升档时，电磁阀 A 通电开启泄油， B 阀断电关闭充油，液压滑 阀左移，离合器 C2 充油接合，同步器 A2 也 向前接合，换入二档行驶。 ? 5 、其他档位的升档和降档过程和同步器的 控制原理，皆类同故略。 四、 DCT 系统各档工作过程： ? 利用电控液动方式，使双离合器和同 步器的液压缸自动交替充油、泄油而离合， 将动力输入相关档位的同步器和齿轮组， 即：前一档位泄油、后一档位充油，反复 交替，依次的升档或降档，这一过程在 1s 内 完成，动力衰减的时间极短，保证了行驶 的平稳性。 四、 DCT 系统各档工作过程： ? 1 、一档 — C1 充油接合，同步器 A1 向前接合， 动力从 Z1 齿轮组输出，其他齿轮空转。 ? 2 、二档 — C2 充油接合，同步器 A