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《汽车构造》自测题 一）
一、填空题 每空 0.5 分，共 30 分）
1. 现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部
分。
2. 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和
这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。
3. 机体组包括、、、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。
4. 采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 同、反）。
5. 过量空气系数 α＞1，则此混合气称为混合气；当 α＜0.4 时，混合气，火焰不能传播，发动机熄火，此 α
值称为。
6. 汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。
7. 废气涡轮增压器主要由、两部分组成。
8. 按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等；燃烧室，包括和燃烧室。
9. 和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。
10. 目前大多数柴油机采用的是喷油泵。
11. 现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12. 曲轴箱的通风方式有和两种方式。
13. 摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。
14. 汽车行驶系由、、、四部分组成。
15. 转向桥由、、和等主要部分组成。
16. 汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，即和。
二、判断题 正确打√、错误打× , 每题 0.5 分，共 7 分）
1. 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 ）
2. 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。 ）
3. 活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ）
4. 对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为 180°曲轴转角。 ）
5. 真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 ）
6. 化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。 ）
7. 所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 ）
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8. 柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 (
9. 喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 ）
10. 机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。 ）
11. 转向轮偏转时，主销随之转动。 ）
12. 所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 ）
13. 采用独立悬架的车桥通常为断开式。 ）
14. 双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 ）
三、选择题 每题 1 分，共 10 分）
1. 摇臂的两端臂长是 ）。
A、等臂的 B 、靠气门端较长 C 、靠推杆端较长
2. 获最低耗油率的混合气成份应是 ）。
A、 α＝ 1.05 ～ 1.15 B 、 α＝1 C 、 α＝0.85 ～0.95
3. 怠速喷口在 ）。
A、节气门下方 B 、主喷管内 C 、加速喷口内
4. 喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用 ）。
A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移
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