64锚固结构设计 文档.pptVIP

可见，只要将孔口内的钢筋分成不同的区 段，就可以根据各区段两端截面上的钢筋应力 （ P ）的数值，按上式计算求得各个区段中砂 浆对于钢筋的握裹力（ u ）。 很多资料表明，砂浆对于钢筋的握裹力， 取决于砂浆与其周边以外砂浆之间的抗剪力， 也就是 砂浆本身的抗剪强度。 然而，锚孔内砂浆握裹应力的分布情况相 当复杂，在实际工作中，只考虑平均握裹应力 的数值，并研究其所需的锚固长度。 某些钢筋混凝土试验资料建议钢筋与混凝土之间 的握裹应力大约为其标准抗压强度的 10 － 20 ％，据此 计算一根锚杆所需的最小锚固长度 L emin, 并令锚杆钢筋 的极限拉应力为 σ s ，则： 按上式计算，在岩层中一般所需的 锚固长度仅 1 － 2m 就够了 ，这已被铁道部科学研究院在多次岩层拉拔 试验中得到证实。试验资料表明：当采用热轧螺纹钢 筋作为拉杆时，在完整硬质岩层的锚孔中其应力传递 深度不超过 2m 。影响岩层锚杆拉拔能力的主要因素是 砂浆的握裹能力。 u d L u dL d s e e s 4 ) 4 ( min min 2 ? ? ? ? ? ? 例如，当岩层锚固深度大于 1.0m ，采用 φ 25 的 20MnSi 钢筋时，往往钢筋被拉断而锚固段不会从锚孔中 拔出； φ 32 的 16MnSi 钢筋被拉到屈服点（ 290KN ）； 2 φ 32 的 20MnSi 钢筋被拉到屈服点（ 550KN ）都未发现 岩层有较明显的变化。 上述试验表明，一般钢拉杆在完整坚硬岩层中的锚 固深度只要超过 2m 就足够了。 但是，在使用中，必须判明以下情况： —— 锚固区岩体是否稳定，是否有滑坡、塌方的可能。 —— 节理分割的锚固区岩块，在受拉力后是否会产生松 动。 考虑到上述因素，建议灌浆锚固段达到岩层内部 （除去表面风化层）的深部 不小于 4m 。 必须指出 : （ 1 ）上述平均握裹应力和最小锚固长度只 适用于 锚固在 岩层中 的锚杆。如果锚孔 灌浆是在土层中，则土层对于锚孔砂浆 的单位粘结力（摩阻力）小于砂浆对钢 筋的单位握裹力。因此，土层锚杆的最 小锚固深度将受土层性质的影响。 （ 2 ）风化层中钢筋应力和砂浆握裹力的分 布都和新鲜岩层的情况有所不同（ 注意 除去表面风化层 ） 4. 锚固段孔壁的抗剪强度（粘结力） 在 风化岩层和土层中 ， 锚杆的极限抗拔能力取决 于锚固段地层对于锚固段砂浆所能产生的最大粘结力 （摩阻力）。应为： Tu ≤ π DLe τ 上式中： Tu －柱状锚体的极限抗拔力（ KN ） D －锚杆钻孔的直径（ m ） Le －锚杆的有效锚固长度（ m ） τ －锚固段周边的抗剪强度（ KPa ） 锚固段周边抗剪强度（ τ ）的数值受地层性质、 锚杆的埋藏深度、锚杆类型和施工灌浆等许多复杂因 素的影响。即便在相同深度处 τ 值也可能由于锚杆类 型和施工灌浆方法的类别而有较大变化。 锚杆孔壁与砂浆接触面的 抗剪破坏 ，可能有三种： 1) 砂浆接触面外围的地层剪切破坏 2) 沿砂浆和孔壁的接触面剪切破坏 3) 沿砂浆内的剪切破坏 一般而言，土层的强度是低于砂浆强度，所 以上述 3) 通常不可能发生。如果施工灌浆工艺好， 则 2) 也不可能发生，因此，土层锚杆孔壁对于砂 浆的 粘结力取决于接触面外围的土层抗剪强度 。 即为： τ = σ tg φ+c 式中 c －－锚固区土层的粘聚力 φ －－土的内摩擦角 σ －－孔壁周边法向压应力 6.4.3 锚固工程设计计算 6.4.3.1 一般要求 在计划使用岩土锚杆